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| 记者:刚才您谈到了,发展家庭轿车是我们上汽新世纪的一个主要的目标,那么您觉得在新世纪,上汽面临的最大问题是什么?急需解决的是什么? 胡:我们面临全球化经济发展这一趋势越来越明显的情况,再加上我们中国要加入世贸组织,国内外竞争越来越激烈,从我们角度的来讲,我们上汽集团认为,我们的规模效益在国内来讲是比较好的,但是跟整个世界汽车工业来比较还是差的。我们的开发水平虽然有了一定的基础,但是跟国际上开发力量来比较,也是低的。我们虽然在中国效益是最好的一个汽车生产厂家,但是跟国际上竞争能力来比,还是弱的。 所以根据这样几个方面,我们在新世纪,就要解决这些问题,也就是说进一步地来扩大我们的规模效益,来降低我们的成本,我们在全球化当中主要是抓好引进来走出去,要有三个转变,三个突破,使我们的规模效益,能够比现在要好得多。在引进来当中,我们有三个转变,就是要从原来国产化,走向国际化,从国内市场转向国际市场,从单一制造转向多元化合作这个方向。 从走出去角度讲,我们有三个突破,第一个突破就是要整车真正地突破走向国际市场,零部件突破要从原来的市场维修、配件为主要走向原配套,就是从AM走向OEM。另外方面,我们也考虑,你要达到OEM,必须使我们的海外公司本土化的突破,那么根据这样的情况,我们只有把走出去引进来这个工作做好了,才能够在全球化经济趋势的情况下面,不是被动地被全球化,而是走入全球化。你想在中国这样的一个市场上面,全部的轿车工业全让你配套了,也只不过是50几万,全世界是几千万,你拿到几个百分点,那个数值就大大大于国内市场。所以说,我们必须在全球化的趋势的情况下面,在WTO这种压力的情况下来抓住机遇,走入全球化。我们才能够在全球化趋势当中得到更大的发展。 另外方面,从我们角度来讲,我们还是要提高质量,降低成本,我们要使我们的整个成本水平通过几年的过渡期,能够达到国际上的成本水平,现在我们的方针就是每年要降低5%。那么今年我们也有可能降低5%,甚至超过一点。今后几年我们都连续地降低,到了过渡期的时候,我们的成本水平就能够达到国际上的成本水平。这个时候我们的竞争能力又有了一个新的提高。 第三,就是我们的开发水平。我们想在新世纪开发水平一定要有很大的一个投入,有一个很好的机制。当然我们不是说,我们是关门来造车,而是可以利用世界资源。因为全球化经济过程当中,就看你如何用最低的成本把世界资源能够优化组合,这是最有竞争能力,我们可以利用世界上,外国人的头脑和机构来为我们中国的汽车工业服务,这样成本最低的情况下,能够取得最好的技术,甚至能够做出一些跨越式的发展,也就是说,人家要花很长的时间,投入很多的钱,我们要想办法,要投少钱,花少的时间,但是能够抓住世界技术的起跑线。这是我们在三个方面必须要做的。 请您点击此处就本文发表您的高见 主编信箱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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