中新社北京二月七日电 (记者 闫晓红) 新世纪伊始，中国汽车行业联合重组出现了突破性进展。

　　据悉，柳州五菱与上汽集团、美国通用强强联手方案的谈判已经进入最后实质性阶段，专家预测三方可能很快就会签署正式协议。

　　中国微型车行业的柳州五菱与上汽集团，将与国际汽车工业巨子——美国通用组成中国汽车行业新的“巨无霸”，这本身就有可能改变中国汽车工业的传统格局。

　　随后，便是准轿车企业——安徽奇瑞以资产划拨和股权转让的方式，与上汽集团实现了跨省市的联合重组，正式成为上汽集团麾下的一员战将。

　　紧接着，又不断有一汽、二汽的中型车部分正在酝酿联合的消息传出。

　　据分析，这一系列出乎人们意料的重组行动无疑是在市场机制作用下资源重新配置的结果。柳州五菱在中国微型车行业是个不折不扣的“重量级选手”，近两年其市场稳中有升。但五菱居安思危，毅然与上汽、通用联手，运用其资金、技术、管理及营销等方面的巨大优势来发展壮大自己，力图走出中国西部，面向世界市场。而安徽奇瑞加盟上汽集团也想利用上海汽车工业强大的技术开发、销售服务和零部件体系优势。这些举措对中国汽车工业减少无序竞争、形成优势互补具有重要意义。

　　有关人士认为，柳州五菱、安徽奇瑞与上汽公司的强强联手，表明中国的汽车企业在严酷的市场竞争环境中，在中国即将跨入世界贸易组织大门的关键时刻，已经认识到势单力薄的单打是不能与强悍的国外跨国公司抗衡的，惟有联合起来形成合力，打造中国汽车工业自己的“航空母舰”才能最终取胜。

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