节后车市人气旺
私人购车成主流
今年北京的冬天出奇的冷，大雪一场接着一场，可是汽车市场却开始出现火热迹象，要购买新车的家庭和个人逐渐增多。北方地区最大的汽车销售市场——亚运村汽车交易市场年后的日子一直人气极旺，买车的和看车的人群使市场有时都有点显得拥挤。市场上，捷达、普桑等老牌畅销车型仍然俏销，夏利2000作为全新车面世也吸引了大量的购车者，买车看车的人络绎不绝。就连去年开始一直销售不是很顺畅的老款夏利车，现在也卖得很是不错。据亚运村市场天津汽车的代理商周玉香总经理透露：目前这样的走势他很是意外，现在每月差不多能卖掉120辆老夏利。
其实早在年前，这种趋势就已经显现出来了，2000年年底亚运村汽车市场的销售量就已经大幅度上升，达到了和前两年销售最火时销量相当的业绩。众多经销商都为此准备了大量的车源以备节后市场的进一步热销。
北京联创汽车销售公司的刘总认为，这种局面的出现主要是由于近两年的时间里不少的消费者一直都在持币观望，希望车价有一个较大的回落，希望出来价廉物美的经济型家庭轿车。现在该降的都降了，该出来的都出来了，所以这种热销的出现是应该的。购车主要集中在家庭购车上，几款价格在10万元左右的车都卖的很不错。市场的统计数据显示：私人购车占到了50%以上的比例，主要的车型集中在10万元左右的车型。在报社工作的赵先生就花了11万多一点的钱开走了一辆捷达CT。
15万太贵，市场呼唤真正的经济型轿车
前来购车的吕先生是一位外企的职员，年终有了假期也有了奖金，就到市场来挑一辆适合自己的车。用他的话说，是奔着10万元的塞欧和夏利2000来的。可是在市场转了半天，赛欧不见踪影，夏利2000以13万多元的价格击破了他的购车梦。“不是说好10万元一辆的吗？”吕先生向记者表示了疑问。他认为15万元才能开回家的车显然是“不经济”的。
刚在郊区为自己买了一套商品房的林先生，也想为自己买辆新型的经济型家庭轿车，他告诉记者，买房装修把积蓄花的差不多了，剩了那么点钱就想给自己买一辆合适的不超过10万元的家庭用车，夏利2000是指望不上了，看来还是得等一等。
其实去年年底赛欧和夏利2000等新车最终揭开面纱落地后，价格过高就一直成为阻碍这两款车全面进入家庭市场的主要因素。广大消费者在被“10万元小别克”轿车吊足了胃口后，最终走向了失望。普通城市家庭年收入不足3万元的现实，使这种价位的车型远不能被广大家庭接受。在中国市场上，真正的经济型家庭轿车大概还应该是几年前提出的“三五标准”，即：能乘坐5人、百公里耗油5升、价格在5万元左右。
美日、奇瑞抢滩京城低档车惹人爱怜
走遍现在的北京汽车市场，你还找不到一款符合“三五标准”的经济型轿车。6万元以下的产品可能只有刚刚降价的天津汽车的夏利7101型，这款两厢的三缸电喷车节后降价到5万8千元左右。但是显然不到1.0的排量的车型将很难真正被使用上5年，退出城市市场只是时间的问题。售价7万元左右的南京英格尔，因为产品自身质量不成熟，最终退出了市场竞争的舞台，企业也在去年年底时就已经停产了。
所剩在市场上的10万元以下产品，现在就只有吉利集团出产的美日汽车(售价66800元)和刚被上海大众并购的安徽奇瑞公司的奇瑞汽车(基本型售价87980元)。
外形美观、定位于家庭和出租市场的奇瑞轿车，是我国拥有自主知识产权、设计新颖别致、采用二厢半车型的轿车产品。家用型为8.7-9.7万元，11.6万元的豪华型已经预留了ABS和安全气囊的位置。整体车身由于在台湾生产，所以整体造型上还是很有特色和吸引力的。据亚运村汽车销售部门的人介绍，自节后到市场定购这款车的人估计超过了400人。现在的主要问题是，这种型号的车在北京上牌照还很有问题。一位捷达的经销商告诉记者，估计得在3个月以后。另外此车的主要问题还在于发动机的相对落后：1.6升的排量实际的功率只能达到65／5500kw／r／min，且实际城市耗油量接近10升。排放标准也较低，仅达到欧洲一号标准。
售价仅6.68万元的吉利美日汽车，其低廉的价格和搭载的世界先进水平的丰田8A发动机，可能是这款美日汽车公司第一大产品的最大卖点。百公里耗油在5升以下，更是精打细算的老百姓购车所要考虑的。整车的高速性能和安全性更是在此车的原型车的基础上有了很大的提高。这也是美日车在亚运村车市登陆仅10天左右的时间，在没有进行任何市场活动的情况下卖掉了第一批所有的16辆车的原因。但是由于目前厂家大量精力投放在新车型的制造推出上，造成这款美日车在市场上相对很不知名，诸如此类的小问题是“美日”这家年轻的汽车制造企业所要去面对解决的。
从这两款车登陆市场后所引起的市场震动来看，证明汽车消费者还是非常期望有这样低廉价格的汽车出现的。且目前由于短期内国内市场进口车的价格难以下调，大型的国产轿车生产企业由于负担太重而导致产品成本高以至少有降价的幅度。所以这样的价格相对较低，质量上也有一定保障的经济型家庭轿车还是很有市场的。
购买美日汽车的齐小姐这样认为：反正过上4、5年的时间才能买到真正好的家庭轿车，现在不如花个几万元钱买一辆低档轿车作为过渡。
所属专题：国产轿车新军大检阅
