南方网讯　编者按：新年刚过，广东的汽车市场上便陆续出现了许多新车型，给车市带来面目一新的感觉。从进口汽车的销售情况来看，进口车销售也出现上升势头。业内人士指出，进口车抢占国内市场的新一轮攻势已全面展开，随着关税的进一步下调，国产汽车不可避免会受到新的冲击。

　　新车投放增多增速

　　本田汽车北京事务所表示，今年将继续投放思域、里程和CR—V等车型，同时将考虑增加新车型的投放。现代—起亚上海办事处表示，今年的销售目标是销售原装整车3000台，比去年增加2000多台。另外，将增加4个车型的投放，其中两款是轿车，两款是MPV。雷诺北京代表处人员透露，今年雷诺将向中国出口几款新车，包括梅甘娜双门运动车和敞蓬车，此外将进口刚刚在欧洲上市的拉古娜Ⅱ，这是一款排量为3.0升的6缸豪华型中高档轿车，售价约为人民币40到50万元之间。去年雷诺在中国销售的主要车型是风景，今年的目标是实现销售1000辆。在2001年，丰田、日产等公司也都提高了进口车销售计划。丰田的目标是12000辆，比去年增加2000辆；日产也上调了20％，为2000辆。代理宝马品牌的公关公司透露，宝马去年在中国市场销售了3750辆轿车，比1999年增长了一倍。今年仍将有所增加。

　　富豪汽车北京办事处表示，今年富豪的新车S60将会进入中国市场，另外，经过调整设计的S40也会在市场上投放。去年富豪汽车在中国销售了1000多辆，今年计划增长20％以上。菲亚特公司进入中国市场较晚，今年也加大了产品投放的力度，将重点推出阿尔法.罗密欧156和166两种型号以及SPIDER小型跑车，并与中国汽车进出口总公司签订了首批几十辆的周末款旅行车的协议。

　　此外，通用及福特等公司也都在筹划以更多的进口产品进入中国。

　　销售网络加快渗透

　　随着产品投放力度的加大，多数进口车厂商在销售网络的建设上也加快了步。

　　通用、福特以及克莱斯勒等公司同时加强了对西部地区销售网点的建设。通用还一下子向国内多家经销商授权销售其进口产品，网络建设明显提速。

　　富豪自去年将广东地区的代理权增授予中汽南方后，目前在国内已增加建设了10多个标准的富豪标准展厅和销售网点，今年还将增设新网点。宝马汽车目前在全国有20个销售点，今年预计将增加到35家。雷诺公司目前在北京、上海、广州、深圳等大城市都设立了经销网点，进一步增加网点分布势在必然。

　　此轮进口车销售网络的建设与以往最大的不同在于，许多国外车商有意识地减少了中间环节，有不少是越过了其以往在香港的代理商，而直接授权国内代理商。显然，在国内寻找直接的合作伙伴才是长久之计。

　　服务网络加速完善

　　只有完善的服务才能支持销售。为此各厂商依托国内合作者，大建售后服务站也成为车市一景。

　　目前丰田、本田等汽车厂商在国内都有比较完备的售后服务网络，但他们并不满足，今年在这方面的建设还会进一步增加。

　　奔驰、宝马等公司在国内建设服务体系的时间相对其它欧美车厂也较早，因此已经有了一定的服务网络，除继续增加服务商外，今后的主要工作是进行更严格的规范化并予以授权。记者还了解到，戴姆勒—奔驰公司有意将原有的售后服务商改造成具有销售功能的销售—售后服务商。

　　像通用汽车这样的大集团，采取的则是建设一个涵盖多品牌的服务中心的做法。这样在成本方面能够得到更好的控制，更充分地利用资源。

　　国内的经销商对于参与进口车的服务网络建设也表现得非常积极，许多经销商已经意识到建设有服务功能的销售点的重要性。尽管投资构建3S点的费用十分巨大，像广州保税区的丰田3S店总投资达到了3000万元。但投资方表示，只要拿到了日方3S店的授权还是值得的。这间3S店的董事长麦庆龙告诉记者，广州市经营丰田品牌的公司不少，为了获得3S店的资格也下了功夫，投资力度也不相上下，仅仅因为落后几个月便输给了他们。经销商的这种积极主动性源于3S店享受的待遇，据透露，在成为3S店之后，公司进车的价格将比其它经销商低1个百分比，这等于是有了几千元的差价。此外，3S点将先于一般经销商获得新车型的信息，甚至可以早于一般经销商二个月拿到新车型，这对于竞争激烈的车市来说等于抢到了一个制高点。

　　从国外厂家大建3S店这一策略来看，他们就是为WTO的到来而加紧部署。