本报实习记者伊文凝世界最大的轮胎制造商米其林公司将与中国最大的轮胎生产厂上海轮胎橡胶股份有限公司(简称轮胎橡胶(600623))合资的消息曾在去年秋天给业界和证券市场带来极大震动。但是，对于合资情况的进展一段时间以来，双方似乎都讳莫如深。近日，业界又传出二公司合资有了新的突破，记者立即约访了米其林公司中韩地区首席代表韩思克先生，关于这一事件的最新消息被证实如下。

　　在韩思克先生给记者的一份材料上，这样写道：“米其林公司于2月8日确认，作为持续流程的下一步骤，与上海轮胎橡胶(集团)公司签署协议，以上海为基地成立一家新公司。该协议仍在等待公司与政府方面的批准，预计于三月中前将获批准，新公司应于三月底前开始运营。该公司将以外方投资、合资控股的有限公司形式组建，其中，米其林将占70%的股份，而上轮占30%。新公司会从上轮集团获得一些固定资产，并将着重于为国内外市场生产高品质的轿车及轻卡车子午线轮胎。”虽然韩思克表示一切还未成定数，但从他充满信心的口吻和略带几分神秘的微笑中可以看出，合资获批把握很大。

　　据了解，由于上海轮胎厂近两年来一直处于亏损状态，而且亏损面呈逐渐扩大趋势，去年上半年达到2.59亿元，因此，从上海方面很希望合资成功。去年9月轮胎橡胶发布公告，拟与法国米其林有限公司合作，双方将共同投资成立一家注册资本为1.5亿美元的合资公司——上海米其林双钱回力股份有限公司。其中轮胎橡胶投资0.45亿美元现金，占有30%比例，米其林公司投资1.05亿美元现金，占70%，一俟该合资公司成立，将向轮胎橡胶购买载重子午胎、乘用子午胎和上海钢丝厂的全部固定资产和轮胎研究所的部分测试设备，初步价格为3.2亿美元。早在这还是传闻之际，轮胎橡胶的股价已在短期内从10元左右涨到了14元，公告后，股价在去年12月6日一度创出了18元的纪录，即使在近期整个大盘整理之时，股价仍保持在14元左右，说明合资消息利好的程度。

　　自从发布公告之后，将近半年的时间里，我们没有再听到关于合资事项进展的官方消息。直到2月8日，轮胎橡胶发出一个公告，称转让资产的价格从3.2亿美元减少至不到1.2亿美元。此外，轮胎橡胶的上级单位上海华谊集团以及上海市各相关主管部门对此事一致保持沉默态度，均说要到国务院批准之后，双方才会统一发布新闻稿。但华谊集团一位不愿透露姓名的知情者对记者说，这一合资项目实际上已经获批，只是在具体问题上，双方尚在商榷之中。

　　中国政府一直以来将轮胎视为战略性物资，在相关产业政策中，有外商不能控股子午胎项目的规定。而这一次的合资中，米其林要的正是上轮全部与子午胎生产相关联的设备、技术和品牌，把国际市场已经淘汰了的斜胶胎生产线留给了中方。合资如果成功，将意味着国家对子午胎产品的合资政策有所放宽，也意味着合资企业生产的子午线轮胎将会接近中国子午胎生产总量的80%。这正是使得这一合资项目充满悬念的原因所在。

　　悬念似乎即将落实，但目前米其林公司以及上海方面均低调处理，不希望媒体介入。据业内人士推测，尚在商榷中的项目应该是关于米其林出资受让轮胎橡胶相关资产的事宜。据上轮董事会人士当初介绍，在被转让资产的清单中，米其林希望从中只选出物有所值的部分。而在这一问题上，双方的意见显然仍存在一些分歧，并且双方均认为，这些“小事”上的分歧并不可能影响到整个合资的成败，故而不想在此时节外生枝。

　　据记者了解，米其林和上轮在与对方商谈合资之前都曾试图找寻其他合资方。据韩思克介绍，在去年之前，米其林曾与国内一家大型轮胎企业进行洽谈，但是由于对员工的培训和管理跟不上，他们无法生产出合乎米其林质量要求的轮胎。因此这一次的合资，他们坚持要求以70%的比例控股，以便享有绝对的质量控制权。同时，上轮的吸引之处还包括其下的两个知名品牌双钱和回力。一向以高价高质著称的米其林轮胎希望能够推出一个中档价格的轮胎品牌，以适应中国国情。而上轮在几年前也曾与另一家国外公司进行过长期的合资谈判，正是因为该公司不能接受上轮几十亿元的固定资产报价才导致了无果而终。

　　背景资料：

　　1946年，米其林公司发明了世界上第一条子午线轮胎，而中国直到90年代初才有了子午线轮胎的生产。由于子午线轮胎优秀的抓着力、贴路性能及精准的驾驶操控反应，大大延长轮胎的使用寿命，并可提供最好的安全性能、驾驶性能和舒适性。因此，基本所有轿车及卡车生产厂均选择子午胎作为原配车胎。90年代初中国汽车工业的发展给轮胎工业带来发展机遇，而一窝蜂式的投产子午胎项目仅仅制造了短期的繁荣，由于技术、设备和管理上的先天残疾，几百家国内轮胎厂只得以低质低价来争夺最低层的市场，之后陷入全行业亏损的境地。