两大汽车巨头：通用汽车公司董事长史密斯、丰田汽车公司社长张富士夫 答本报记者问

　　20世纪80年代，美国的一位学者提出，21世纪，世界汽车制造业将只剩下5至6家汽车公司。90年代末期，这个观点在中国开始被人重社。很多人关心，进入新世纪，特别是加入WTO后，中国的汽车业在世界的位置。毕竟世界汽车的发展已经到了一个全新的阶段，无论

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是全球汽车产业格局的变化，还是高新技术的大量运用，都可以使我们感受到汽车制造业的飞速发展。日前，记者在美国底特律北美国际汽车展期间，就世界汽车的走势，以及中国汽车业目前所处的地位等问题，分别采访了世界汽车两大巨头：美国通用汽车公司董事长史密斯和日本丰田汽车公司社长张富士夫。

　　进入21世纪，5到6家汽车公司有可能是谁？或者说靠什么才能成为这5到6家公司中的一员？

　　史密斯：过去很长一段时间内，世界上各汽车公司都各自为政。到戴姆勒.克莱斯勒公司成立，全球汽车业掀起了兼并浪潮。到今天，那些小的公司已经意识到，必须与大公司合作，扩大规模，才能立足。经过这一段的兼并重组，世界汽车制造业已经形成了6大集团、3大独立公司的格局，即：通用汽车、戴姆勒.克莱斯勒、福特汽车、丰田汽车、尼桑-雷诺、大众汽车，以及本田、宝马、标致3大独立公司。这个格局已经成为全球汽车市场的主体。目前，在这个格局中，已经没有多少公司可以买了，主要公司都在各自的联盟里面了。下一步，非股权性的合作将会多一些。战略联盟将是未来很重要的发展趋势。戴姆勒.克莱斯勒不是合作伙伴关系，也不是战略联盟，奔驰公司100%地买走了克莱斯勒。通用汽车的战略联盟中，合作公司间都保持较强的独立性，我们一般只拥有20%的股份。

　　张富士夫：21世纪，汽车厂家间的竞争将会更加激烈，能够保留下来的厂家全球只有5到6家的说法，我以前也曾听说过。但是究竟哪一家我也不好说，但我希望丰田公司将会是其中的一家。

　　至于靠什么能成为5到6家中的一员，我认为有两大方面，一是如何把握环保技术。有效利用自己拥有的环保技术是制胜的关键。对于环保问题，丰田公司有一种危机感，21世纪，这个问题如果搞不好难以生存。环保是一件大事，是全球的事，光靠一个公司做不够，需要大公司联合起来做才行；光靠汽车行业来做也不行，需要跨行业来做。从这个意义上讲，21世纪世界汽车制造业将有大的变化。另一方面就是，在保证高质量的同时如何降低成本。当竞争激烈化时，同等质量的情况下，大家往往更加倾向于低成本。世界汽车制造业目前推行的零部件的共通化，底盘的共用化，组件化生产等，包括利用IT都是掌握成功的关键。

　　未来汽车技术的发展将带来哪些新的变化？目前哪些技术的研究攻关已经放在了很重要的位置？

　　史密斯：通讯技术逐步带入到汽车内部。电讯、娱乐服务等进入汽车，通讯设施的大量运用，一方面提高了汽车的技术含量，另一方面也使制造商在下游获得进一步赢利。

　　燃料电池技术是通用汽车公司努力的一个方向。它不仅节能还利于环保。氢动力燃料电池是首要重点。当然，在最终完成这项技术前，还有一段路要走，但燃料电池肯定是未来汽车技术的一个发展方向。

　　张富士夫：现在大家都在推行燃料电池FC、混合动力HV、电动EV等，还有直接喷射发动机等的实用化，这都可以看出环保将是汽车技术下一个主攻方面。不仅要生产环保汽车，使用环保汽车，而且还要做到回收报废100%环保。目前，丰田公司在再生材料方面处于领先地位，但仍有20%的报废材料无法再生。下一步发展必须做到100%。

　　从车的整体上讲，未来汽车将造得更小型化一些，如目前欧洲的3升车就是一个迹象。另外，卫星定位、导航系统、ITS智能交通等技术也将普遍被采用，它不仅能减轻交通拥堵的压力，也节能、有利于环保。

　　中国汽车业的前景如何？通用汽车、丰田汽车公司在中国都有合资企业，对各自的合资企业下一步的发展有何打算？

　　史密斯：在世界汽车业兼并重组、新的格局已经形成的时候，中国的兼并重组还没开始。中国是全球最具潜力的市场。中国的沿海地区，4亿人口，GDP相当于中欧市场。波兰的人口是中国的十分之一，汽车年销量是50至60万辆。中国汽车市场没有启动的重要原因之一，缺乏汽车消费信贷。中国的市场潜力是世界上独一无二的，开发这些潜力需要时间。印度人口也多，但潜力不如中国大。

　　通用汽车公司充分相信未来中国是最最重要的市场，我们必须到中国本地去生产。中国的机会很多，包括制造系统、零售、因特网销车等，都可以提高合资公司的竞争力。我希望这个判断是正确的。

　　张富士夫：中国汽车市场很有魅力，丰田公司会十分重视。环保汽车对中国来说可能更需要，我们将从现在起予以考虑。对于天津的合资企业，丰田公司会尽力将人才、技术带到中国。一直以来，丰田公司本着两个原则在世界各地发展着自己的事业，即“用户至上主义”和“培养人才”。在中国，我们将在坚持这两项原则的同时，以更低的价格为中国的消费者提供具有国际水准的汽车产品。

　　我相信，在不久的将来中国会成为世界上最大的汽车市场之一。目前，丰田的世界汽车市场占有大约10%的份额，我希望丰田在中国市场的份额与我们的世界市场份额并肩，能够达到10%。(本报记者 吴迎秋)