大宇轿车品质如何，可谓众说纷纭。有意思的是，记者采访了几位使用了多年大宇车的车主，得到的是两种几乎截然对立的评价。

　　车主一：刘先生，某公司办公室主任。所驾车辆：1994年产大宇王子。购车时间：1994年6月，累计行驶里程：14万 km。

　　刘先生：我开的大宇王子无级变速轿车是公司的用车，公司是在1994年买的这辆车，我是从1998年开始接手这车的，大概开了也有5万 km，加上以前使用的，至今该车已跑了近14万 km，还没大修过，各方面大都比较正常。

　　我对这辆车还是比较满意的，它外观气派，得到过不少朋友的称赞，车内的舒适性比较好，视野也不错，这车的密封性原来也很好，只是1999年时出过一次事故，被撞了一下，虽修复了，可密封性受到影响，大风天里车内的车门角上会积上尘土。该车暖风和空调工作得都还不错，不过空调运转时噪声略大。如说不足之处，是内饰的档次不高，而且行李舱高度有限，装东西有时不方便。

　　谈到动力性，这车的主要特点是稳，而且噪声不大。在145 km/h时驾驶感觉仍不错。原以为无级变速车会费油，不过我这车加满油后(约50～55 L)可跑450 km。助力转向比较轻便，但制动偏软，感觉像是桑塔纳。这车目前主要毛病是减振器坏了，去年已经换过一次减振器了，但不是在特约维修站换的。实际上，我一般不在特约维修站作保养，主要是价格太贵。我曾去过一家专修店，那里环境、条件都不错，可换一次三滤和机油要500元，而在一般店里290元就可以了。其实作为用户，对汽车的售后服务是十分在意的，我想好的服务不仅得服务水平高，价钱也应该适中，才能算是实实在在的“好”。

　　车主二：徐先生，某机关单位专职司机。所用车型：1995年大宇王子，累计行驶里程：8万 km。

　　徐先生：这辆车用了多年，但照我的看法，是不太令人满意。当初买车时，有人就说这车用了7、8万 km就该脱手换车了，看来没说错。不过当时几乎没什么可挑选的余地，也只好如此了。

　　到现在，这车不知修了多少次了，不过都不是很严重的问题，主要是小毛病太多。首先是发动机后油封漏油，已修过两次，显然是橡胶密封圈的质量问题。减振器也不太好，现在使用的四个减振器都是换过的，花了不少钱。而走了7万 km后，排气管就烂掉了，不得不换新的。当然，这也跟路况有些关系。该车的内部舒适度还比较好，行李舱还算宽敞，但塑料件显得粗糙，让人不甚满意，比如收录机，现在使用时其声音已变了调。此外，像升降窗、天线等都修了又修。由于维修费用贵，有时不得不用点“土法子”解决，像消声器，换原装的要1 000多元，后来只好换了个国产的。

　　这车开起来感觉还可以，160 km/h时行进挺稳，平时百公里油耗约10 L，跑高速可达12 L。如果说优点，那就是其ABS系统的功效尤其令我的印象很深，记得当初买车没多久，一次出车正赶上大雨，在一个路口突然遇到一个骑自行车的人抢行猛拐。当时车速挺快，我赶忙紧急制动，结果车子很及时地在湿滑的路面上停住了，那时确实体会到了车辆安装ABS的必要性。