我曾经在山西插队，我的“第二故乡”盛产核桃，但是那时候国人无缘品尝，因为在没有完成外贸收购任务之前，一粒核桃都不能下山。最好的核桃都用于出口，果农们也只能吃一些次等的尝鲜，城里的人根本看不到真正的特产核桃。这当然不是生产核桃的人崇洋媚外，而是那时外汇奇缺，凡是能够用来创汇的产品都动员出口了。当然，这里面没有歧视国人的意思，只不过是穷中国没有办法的办法。现在我们的外汇储备多了，也不用从国人口里抠几个核桃来换可怜的几个外汇了。在逐步建立社会主义市场经济体制的今天，在提倡保护消费者权益的日子里，中国的消费者应该得到最好的待遇。

　　最近，三菱公司帕杰罗汽车质量问题引起了国内各方面的广泛关注，三菱公司已经表示要对受到损害的中国消费者进行赔偿。三菱汽车的质量问题责任完全在三菱公司本身，它不仅忽视在中国的售后服务，也没有做好在本国的服务工作，因此遭到日本有关方面的严厉惩罚。

　　因为日本产品接连在中国出现质量问题，有的人开始对日货质量提出疑问，比如说日本厂家往往采取“看人下菜碟”的态度，产品质量也分为三等，最好的留着自己享用，次一些的输出给欧美国家，第三等的出口到亚洲穷国，这当然是藐视亚洲人的行为，也是不符合商业道德的。

　　三菱汽车事件给国内外汽车厂商都敲了警钟。企业如果不能善待自己的消费者，就会遭到市场的报复。对汽车生产厂家来说，搞好产品质量不但是必须履行的义务，也是企业生存的命根子。

　　现在从另外一个角度来看问题。日本企业把消费者分三、六、九等的做法固然可恨，但是其仍然把本国消费者的利益放在第一位，用最好的产品来满足消费者的需要。问题是中国的汽车厂家用第几等的产品来供给同胞呢？

　　在很长一段时间内，中国汽车厂家把出国产品质量放在第一等，是千里选优、百里挑一，甚至有的专门为出口产品进行特殊处理，如有的出口到热带地区的产品就对螺丝进行防锈处理。第二等产品给军方，产品质量涉及作战的胜负，因此军方格外重视，派有驻厂军代表，负责质量的监督工作，厂家也相敬有加，对军方的意见一向认真听取。而在国内销售给普通百姓的产品，其质量就打了折扣了。

　　现在可以问厂家：你们给中国消费者的是最好的产品吗？

　　加入世贸以后，外国厂商要求得到国民待遇，那么中国的汽车消费者也希望得到平等的待遇，日本厂家不要再拿三等货来糊弄中国人，中国厂家也不要用三等货来对付自己的同胞。中国的汽车厂家希望再有几年保护期，以逐步增强竞争能力。对厂家来说最好的保护是消费者的信任。只要厂家精心呵护自己的“上帝”，拿出最好的产品和服务，用户就会忠诚地爱护厂家，厂家才能把根扎的更深，立得更牢。(贾新光)