●汽配市场怎么了？

　　这是一个令人震惊的消息：当省会汽车配件市场店铺林立，生意日益红火之际，谁也没有想到这个看似繁荣的市场竟然藏污纳垢，假冒伪劣产品占60%以上。

　　3月10日，在省会汽车人沙龙的聚会上，记者从郑州市机动车修配管理处的同志那里得知这一消息时，着实大吃一惊，但这是真的，因为这是该处近期对郑州市汽车配件市场进行调查后得出的结论性数字。

　　这一结论也从消费者那里得到了印证。3月11日省会主要媒体和有关部门联合举办的

　　“3·１5交通维权”投诉现场，记者接到的多起投诉都涉及到汽配的产品质量和服务质量问题。

　　一个看似很小的零件关系着身家性命，汽配市场的假冒伪劣不禁让人忧虑：汽配市场到底怎么了？

　　●都是谁的错？

　　造假者和车方的双向需求，共同培育了假冒伪劣产品充斥的汽配畸形市场。

　　假冒伪劣产品之所以源源不断并且具有强大的“生殖能力”，是因为暴利让不法者铤而走险。据说，制造和经销假冒伪劣汽配件可以获得高于正品几倍甚至是十几倍的丰厚回报。而作为消费者一方，总有一些人贪小便宜，加之不懂有关汽配知识，便给了假货生存的空间。一正规厂家维修站的工作人员告诉记者，造假者不断“改进”造假技术，可以假乱真，如果不是专业人员，就很难辨认真假！还有大量公车“维修黑洞”，一些公车司机有意装配价格较低廉的假冒伪劣产品，从中牟取非法所得。另外，个别所谓正规维修企业“黑心”营销假冒伪劣汽配件。

　　管理者一方也有漏洞！有关人士指出，假冒伪劣汽配件能够在郑州活得“有滋有味”，说明我们的管理上还存在很大的漏洞，譬如有关部门在监管技术上还不太专业，管理方式过于简单，有时只是一罚了事。不过管理部门也有苦衷：打击假冒伪劣汽配件还缺乏具体的政策法规。据悉，郑州市目前打击假冒伪劣汽配件的主要依据有：1994年颁布的《河南省道路管理条例》和1989年郑州市政府关于治理整顿汽车配件市场222号文件，它们对制造和经销假冒伪劣汽车配件专营部门的处罚没有特别规定。

　　●整治的“药方”

　　3月10日，十几家省会汽配行业联合发出了倡议，从自身做起，凭“良心”经营。他们提出，正规的汽配企业应该树立自己的行业形象，争取在汽配行业树立一块块金字品牌！

　　郑州市机动车修配管理处资审科的魏治国说，如果要真正让假冒伪劣产品在郑州汽配市场消失，除了汽配行业的自律外，还需要有关职能部门的携手监管，堵住假冒伪劣的源头，发现一起打击一起，经销部门要有检测机构、设备和专门检测人员，检测人员要经过主管部门的培训和认证。同时，应该制定具有可操作性的汽配行业管理办法，让汽配管理有据可依。

　　某报社的刘女士说，汽配行业应该树立品牌意识，一个小小的雨刷器在世界上都有知名品牌，国内汽配行业没有自己的品牌，就只能眼睁睁地看着造假者肆意仿造自己的产品而无能为力。她还提到，国内汽配业不妨成立汽车俱乐部，一些发达国家的汽车俱乐部，所有购买本企业产品的消费者都能参加，享有各种各样的保养和维修服务，同时各成员拥有相应的权利、承担一定的义务，厂家或商家如果违约操作就会受到来自俱乐部各个方面的制裁，从而减少假冒伪劣产品的“入侵”。(本报记者吴德群)

　　(大河报)