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| 默默无闻的“竞技者”--庆铃UC多功能车 |
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| http://www.sina.com.cn 2001年3月30日 18:28 汽车族 |
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UC多功能车——“竞技者”是庆铃公司引进日本ISUZU(五十铃)公司90年代技术生产的跨世纪车型。ISUZU在国际汽车界只能算小字辈，而庆铃在国内也不是中国汽车的产销大户，两者的此次握手没有出现一石激起千层浪的轰动效应。“RODEO”(竞技者)从1999年在国内批量生产以来，厂家步伐稳重的营销策略，加之“竞技者”车型良好的综合性能、从17万元到26万元的价格，正是家用车和公务用车都能购买的市场主流。 |
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仅仅一年多时间，毫不张扬的“竞技者”在同级车的市场上已经出人意料地占到了22%的份额，并逐步被部分公安、武警、海关、电信、邮政、石油系统列为主要换代车型之一。根据动力单元和驱动形式不同，RODEO有五种车型可供选择，4×2/4×4四缸2.6L化油器、4×2/4×4四缸2.6L电喷和4×4六缸3.2L
24气门电喷车，其中六缸车140kw的最大功率和265Nm的最大扭矩在国产同排量级别车中数一数二。 |
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电动窗、电动后视镜、中控锁、后雨刮器、前后座头枕等标准准备一样不少，另外，车身多处镀铬工艺、桃木纹内饰也成了标配；铝合金脚踏板、侧护板和大轮眉，宽大的245/75R16越野胎和硬质备胎罩、流线行李架令其越野味道十足；“竞技者”有着国内越野车中最修长的“身段”，长度达到4740mm，营造出大容量的室内空间，即使满员也毫不拥挤。 |
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竞技者
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QL6470D11(DY11)
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QL6470DY611)
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驱动形式
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4*2(4*4)
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4*4
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长/宽/高(mm)
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4740/1695/1670
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4740/1695/1670
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轴距(mm)
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2760
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2760
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最小离地间隙(mm)
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190(220)
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220
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整备质量(Kg)
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1400
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1510(1620)
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最高车速(Km/h)
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不小于135
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不小于170
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发动机
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型式 |
4ZE1-MPI
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6VD1多点电子喷射
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| 排量(mL) |
2600
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3200
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| 额定功率(kw/rpm) |
89/4600
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140/5400
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| 最大扭矩(Nm/rpm) |
203/2600
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265/4200
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变速器
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五速手动
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五速手动
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制动形式
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前盘后鼓、真空动力
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前盘后鼓、真空动力
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悬挂
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前：双横臂扭杆弹簧独立悬架，带稳定杆双向减震器
后：钢板弹簧，带双向作用筒式减震器
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燃油箱(L)
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83
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83
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轮胎
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P215/75R15(4*2标准)
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LT245/75R16(4*4标准)
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价格(万元)
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17--26
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17--26
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