主持人：

　　北京作为一个现代化的城市，这几年在各个方面的发展都是非常的迅速，尤其是在道路建设方面我想我们北京市民都是有目共睹的，象二环路、三环路、四环路，这些就不用说了。另外，还有平安大街、广安大街、京开高速路等等。要是细数起来还真得要花一些时间呢，也正是这些新建的道路使我们北京形成了一个四通八达，非常便利的交通网。就在我们 北京获得申奥成功之前的一个月，我们的四环路也正式的全线通车了。所以，有很多的北京人都亲切地把四环路称为是奥运路，我想也许您只是匆匆地赶路，还没有来得及欣赏四环路的一些特色或者还没有机会去绕四环一周。那么，没关系，现在就请您和我们一起到四环路上去兜兜风。

　　专题：四环行车宝典

　　2001年6月9日，是一个令人难忘的日子，北京市总体规划的城市快速环路-四环路，历时3年，终于峻工了。四环路全长65.3公里，是按高标准城市快速路来设计的，所以它的主路是全封闭，全立交，双向八车道加紧急停车带。但是，它又充分考虑了整个路网的功能。

　　在所有和城际高速公路，还有城市主干道相交的这个结合点上，都设计了大型的，互通的，枢纽型的这种立交，咱们以往的左转呀，二环路，三环路很多桥，左转是靠右转来实现的，是吧，这个苜蓿叶型呢，它就是半径比较小，它节约地，但是它半径小，这个通行能力那就差，那么，它只能满足一定等量的交通量，交通量一增大，一个定向匝道。由于它的半径小，车子进出就要减速，一定要减速，速度要慢下来，那么，它的通行能力就受到限制，那么，我们呢，在这个四环路上都做成定向匝道，直接给左转，你左转就是左转，直接给一个左转，那么，这个就是很大一个改进，它的单条匝道的通行能力至少提高一倍以上。

　　所以，行驶在四环路上，您会体会到许多与其它城市道路的不同，久违的速度，宽阔的空间，赏心悦目的环境，特别是那些功能齐备，造型现代，千姿百态的桥。据统计，在四环路上分布着不同规模的桥梁147座，其中立交桥51座，枢纽型互通式立交桥11座，高架桥7座，这些桥梁都各司其职。

　　这个立交呢，就是这次通车的四阜桥，这上面呀，就是阜石路，航天桥，三环路，航天桥出来这个方向，我们四环路在底下，这个呢，也有几个定向的匝道，这个定向匝道是从西向北，这么，从这个桥底下穿过去，这么并列到四环路，从西向北方向的，从南向西是这个方向，从北往航天桥方向去。通过这个，这个定向呢，是从航天桥往南去的，从这儿，这么出来，从这儿，这么走，往五棵松方向去，所以，这个立交是互通的。

　　在这些立交桥中，建成最的当数1992年先期建成的四元桥，位于东四环路与首都机场高速公路，京顺路的交汇处，其中京顺路为城市主干道，立交加苜蓿叶型互通道立交保证了道路的畅通。

　　这个立交，是北京现在最大的立交，四惠立交，在这个四环路和京通路，京通路在这儿，四环路在下面，这个交叉的地方，这个立交呢，上下一共有四层，这是最高的一层，京通路，四环路，底下，大家看不见，这儿有一个非机动车系统，独立的，完全可以互通的，它这个立交的东北角是地铁八王坟的车站，这边要建成公交的枢纽。把大北窑的公交挪到这边儿来啦，所以，这个，整个将来都可以形成，整个儿立体的交通的枢纽。

　　这个立交呢，就是北中轴立交，这个方向是三环路方向，就是原来大熊猫环岛，大家都比较清楚了，再往北就是右手的方向，就是规划的奥运村，将来规划的奥运村，这个亚运村那个奥体中心就在这个地方，这是中轴路和咱们四环路的交叉，这上面的，这个桥已经按照规划来实现了。将来奥运村的整体规划，这是其中的一部分，它的最大的特点，就是上行线和下行线中间有70米的绿化带，这个立交的特点，就是没有做成这种很大的定向匝道，为的目的是什么呢，保证将来中轴路向北看，景观，不要有结构物来挡住它，整个可以往北看，看到北边的奥运村，看到北边的山，看到北边的蓝天。

　　四环路的建设，既是道路交通项目，更是一项环境综合治理工程，四环路串起了一大串美不胜收的美景，气势恢宏的立交桥，环城的碧水，世界公园更是汇聚了世界各地的美景，四环路两侧的百米绿化带，形成了环绕京城的相当于10个颐和园绿化面积的700公顷景观绿地，充分呈现出了点、线，面，相结合，浓墨重彩，气势恢宏，景不断链，绿不断线，的高水平绿化景观效果，最终形成绿色奥运大道，奥运已经落北京，30多个场馆将围绕四环而建，随着京开高速公路的竣工，广安大街的建成，各城市联络线和五环，六环的开工建设，我们有理由相信，到2008年，北京将拥有600公里高速路，我们的道路将更加方便。我们的交通将更便利，让我们共同期待在这个空气清新，生态良好，环境优美的现代化国际大都市，即将召开的绿色奥迪，科技奥运，人文奥运。

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