按照“城市总体规划”,北京市加快了城市快速道路网络建设,目前建成通车的城市快速路有:二、三、四快速环路和莲花池东路、菜户营南路等环路之间快速联络线。再过一星期,西直门外大街(简称西外大街)、学院路主路两条快速路将开通。
学院路和西直门大街一西一北两条道路开通之后,北京西二环路将会向北延伸至昌平,向南至大兴,成为北京第一条贯通南北的快速路。那么,建成通车后,在交通管理、道
路设施等方面会有哪些变化?司机行车应该注意什么?本周一,北京市交管局、市政设计研究院、市政规划等部门联合举办新闻发布会,对这些问题予以了解答。
-西外大街全天禁止自行车通行
西外大街西段(白石桥迤东至北展桥)在道路建设规划上没有设计非机动车道,非机动车绕行南侧毗邻的西直门外南路,解决了非机动车与快速路机动车混行交通问题。
取消非机动车道是考虑到西外大街西段路北以动物园、展览路等旅游场所为主,居民区很少,所以打破了以往修建主路一定要留出自行车道的传统,是一种新的尝试。
-一条路上有36条公交线
在西外大街双向辅路设置了公交专用车道,公交公司在此设置了36条公交线路,日发出11000多辆次,方便市民乘公交车出行。这是北京市市政道路建设上“公交优先”原则的体现。
-白石桥上禁止左转弯
白石桥立交桥上设计了远引掉头环岛,在路口四个方向均禁止机动车左转弯。需左转弯的机动车,先要绕行桥上的东、西两侧掉头车道后,并入桥上路口东、西进口的最内侧左转弯导向车道内,然后按照路口的专右信号灯指示通过路口。
-西直门会堵车吗?
西直门桥在西外大街、学院路开通后交通流量将发生新的变化。学院路改造后新建了三座立交桥,主路实现了无信号灯、全封闭的快速路,在辅路上设置了公交专用车道。西外大街和学院路通车以后,将缓解这两条道路的交通拥堵状况,但同时将会增加西直门桥的交通压力,造成西直门桥甚至西二环路由北向南方向新的交通拥堵。为此,公安交通管理部门采取了一系列交通管理措施,保证西直门桥交通顺畅。
-西直门桥增设导流带
从路网交通负荷总体考虑,在西直门桥北侧从学院路方向进入西二环的入口处增设导流带,减少进入西二环的车道,以保证快速环路交通的顺畅行驶(菜户营桥由南往北方向也采取了这种措施,效果比较好,避免了西二环路因流量太大造成严重拥堵)。
-由西向东绕行西直门
为分流西外大街驶向西二环路的交通流量,减轻西直门桥的交通压力,将利用周边路网组织交通,即在西外大街北展路口西侧、展览馆路车公庄路口、百万庄东口增设指路标志,引导西外大街去西二环路的车辆经展览馆路、车公庄大街或阜外大街进入西二环路。
西直门桥辅路进入西二环处设立了禁止右行标志,从这里不能直接进入西二环。
-西外大街怎么停车
目前,西外大街正在建设几个大型停车场,如展览馆、动物园、白石桥等处。展览馆前的停车场规划上至少有600个停车位,地下三层。建成后将缓解西外大街停车难的问题。
-文/杨国平 王澈
短信发送,浪漫搞笑言语传情
订汽车新闻短信把握汽车时代先机
|