秋天是收获的季节；汽车业也将在秋天里收获———笑看下半年新车出炉忙

　　近年来，国内新车型、变型车层出不穷，令人乱花迷眼、应接不暇。中国汽车工业，在不知不觉间摆脱了只有“老三款”的尴尬。

　　有行家认为，今年下半年是中国汽车业“最出彩”的季节。那么下半年会有哪些新车 登上舞台，成为最闪亮的明星呢？

　　去年底，赛欧、夏利2000等新车型在点燃了经济型轿车大战的导火线的同时，让人们首次将高品质轿车与经济适用联系到一起，明白了价优未必质劣。今年下半年，尝到甜头的汽车厂家将纷纷推出更多、更好的经济型轿车。不过，这次的主角很有可能会是上海大众的波罗(polo)和南亚汽车的派里奥。

　　上海通用：两厢赛欧。在赛欧热销的同时，许多人十分惦记两厢赛欧，由于德国的欧宝厂擅长小型车，其欧宝可赛均为两厢，故而两厢赛欧可能更受欢迎，价位也可能向下走。

　　上海大众：波罗(polo)。波罗车最大的卖点是它的“新”。这款被誉为“大众神秘小子”的家用车，在欧洲上市的时间是今年7月，国内几乎与它同步，使其可能成为家轿市场的新宠。

　　南亚：派里奥。派里奥是意大利菲亚特集团的得意之作，南亚自动车公司要生产派力奥，早已不是什么新闻。不过，以前都传说南亚将生产派里奥的周末款，但据最新、最可靠消息，南亚年内亮相的将会是全球最新型的派里奥。

　　悦达：瑞欧(Rio)。虽然尚未得到完全证实，但已早有传闻，悦达将生产韩国起亚的Rio。Rio轿车外形流畅、现代感很强，发动机为1.5升DOHC，4缸汽油机，基本型售价为8595美元。

　　与经济型轿车的沸沸扬扬相比，中高档轿车市场平稳成熟得多。虽然，今年几乎所有的国内中、高档轿车生产厂都推出了新产品，但除了即将下线的“宝来”(BORA)之外，其余多是老款车的变形产品。

　　一汽大众：柴油发动机捷达。柴油捷达将装载与“宝来”一样的1.9升Tdi柴油机。使用这种发动机的最大好处是节能，因此有可能得到出租车用户的青睐。

　　上海大众：帕萨特B51.8T。上海帕萨特1.8T采用的发动机，与奥迪A61.8T的发动机一样，虽然其排量没有增加，但由于采用涡轮增压技术，发动机工作效率会更高。

　　一汽：红旗“旗舰”。红旗“旗舰”轿车是目前国内生产的最豪华的轿车。凭借红旗的品牌感召力，再加上福特的先进技术，使这款4.6米长的轿车身价达到100多万元。

　　华晨：中华轿车。这是华晨集团在国际、国内两个资本市场融资5亿美元自主开发的轿车。中华轿车最吸引人的地方，是它的古朴典雅的造型。

　　一汽大众：宝来(BORA)。对于宝来的卓越性能，我们无需多言。国内几乎所有的汽车媒体，都曾对其做过详尽的介绍。作为大众A级车的典范，宝来的原型车BORA受到了广泛的赞誉。

　　在去年的北京车展上，许多人面对各式各样的MPV展车还在讨论适不适合中国家庭使用。今年，许多汽车生产企业就已经紧锣密鼓地筹划MPV车型的下线仪式了。国产MPV(多功能厢式车)已经从幕后走到了前台。

　　神龙：毕加索。毕加索是雪铁龙在1998年推出的MPV，曾被称为欧洲最时髦的汽车。圆润饱满的曲线、略显俏皮的前大灯，再加上看似随意的腰线，将4.27米的车身勾勒得娇巧玲珑，颇具法国式的浪漫情趣。

　　江淮汽车：瑞风(韩国现代技术)。作为现代H1车的中国版，瑞风承袭了H1型车操纵灵活、驾乘舒适、安全可靠等诸多特点。1.82米的超宽车身使车内更加宽敞，足以容纳7人至12人。

　　广州本田：奥德赛。奥德赛集合了轿车和旅行车的优点。既有宽敞的车内空间，可以乘坐7人，并可灵活载货，又有轿车般的驾乘感受，动力强劲，宁静安全。

　　SUV和皮卡是北美最“酷”的车型之一，但是在中国仍尚待开发。

　　湖南长丰：迷你三菱SUV。长丰集团年内将投产一款三菱的小型SUV，但究竟会是哪款，厂方至今尚未透露。

　　金杯通用：雪佛兰S10皮卡。S10皮卡配备2.4L发动机，动力强劲，负荷出众，足以胜任载货的需要。梯式钢车架，独创的防侧撞钢梁，可确保其安全可靠。

　　北京吉普：大切诺基。大切诺基是款有着轿车般感受的越野车，自1993年面市以来，凭借着尖端的科技水平和卓越性能，产销达260多万辆，被称为四驱多用途越野车中的典范。(尚启)

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