今年10月APEC会议之前，申城主要街道将行驶一种全新的申豪牌SWB6120KHV—3豪华型城市公交车，200辆新车分布在本市公交的9条线路上，为节日的上海又增添几道亮丽的流动风景线。这是日前从上海申沃客车有限公司庆祝200辆申豪客车首批下线仪式上传出的佳音。

　　这款新车是中瑞合资上海申沃客车有限公司成立近一年来，应用世界先进的客车制造技术联合设计、独立制造的较高档次的城市公交车，车价约88万元。全长近12米的新车选用 瑞典VolvoB7R空气悬挂六气囊三类底盘，选配VolvoD7B环保型发动机，尾气排放达到欧洲Ⅱ号标准；客车起动和加速时，肉眼看不到尾气管的烟尘；采用涡轮增压中冷技术，动力性、爬坡与制动性能良好；车身蒙皮等采用了世界较先进的胶接技术，增强了骨架联接的刚性，降低了行驶过程中的噪声；车厢内采用世界先进的粘贴工艺，消除了接缝与压条，整个车厢的密封性极优越，具有防水、防尘等功能；同时，由于地板、车厢的密封性加强，整个车厢的保温功能大为提高，在炎夏季节，可为乘客营造一个凉爽小天地。车内设40＋1个座位，载客量大；车内还装有电子监视器和交通一卡通刷卡装置，可使乘客上下车安全度提高和刷卡方便。

　　这款车的驾驶区域布置也极符合人体工程理念，司机座椅可上下前后自由调节，方便了不同身材的驾驶员的操作；方向盘操纵灵便，减轻了司机的劳动强度；车前装有豪华型电子倒车镜，视野开阔，有利于安全行车；所设的爱心座舒适柔软，凸现了对老人小孩的关爱之情；整个车厢装饰细致华丽，使公交车趋向豪华。

　　为方便老年人与小孩的上下车，该车还可安装气囊进气放气装置。当客车即将到站时，可将靠人行道一侧的气囊即刻放气，使车身向里倾斜，第一踏步离地距离可降低约30—50毫米，乘客上下车极为方便。该装置虽然已经试制成功并在首辆客车上应用，但瑞典客车专家本着极端认真负责的态度，表示一定要在确保百分之百成功的情况下，才允许大批量安装使用。

　　首批40辆新车下线后，将投放公交浦巴隧道三线、三汽公司112路等线路运营。

　　客车生产的整个过程，都受到了市府领导与社会各界的关注支持。市领导数次视察工厂、观看样车；徐匡迪市长还饶有兴致地将新车命名为“申豪”客车。

　　愿申豪客车为上海市民、为社会多作贡献。(厉培豪）

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