(欧览/斯图加特)据德国大众公司和大众股东下萨克森州政府消息，原宝马总裁皮希斯里德已经被确定为大众公司下届总裁，大众新掌门人的悬念到此告一段落。9月7日，大众监事会将就这项决定进行投票表决。如果一切顺利的话，明年四月十六日的大众股东大会之后，皮希斯里德将接替现任总裁皮尔希。出身汽车世家的皮尔希将出任大众公司监事会主席。

　　大众公司一直声称，新总裁的人选要在十一月的监事会上决定。据介绍，大众公司提 前决定总裁人选是出于避免媒体过度炒做的考虑。

　　皮希斯里德是因为宝马收购陆虎后，迟迟未能将陆虎扭亏增盈而被迫在1999年2月退出宝马管理层的。从宝马离职后不久，皮希斯里德就被善于用人的大众总裁皮尔希召之麾下，皮尔希首先赐于皮希斯里德大众副总裁一职，负责质量管理和大众西班牙分公司SEAT。汽车公司中很少有设置专职质量管理的副总裁先例，皮希斯里德正好借此机会韬光养讳，熟悉大众公司内情。皮尔希大力扶持的意图可见一斑。皮尔希曾公开赞赏皮希斯里德的专业水准，并为他经营陆虎失败进行开脱。

　　不过，皮希斯里德上台的道路并非一帆风顺。大众公司内部的大众巴西总裁戴麦尔就是强有力的竞争对手。据说当年皮尔希派遣戴麦尔南下拉美时曾亲自许愿，只有他在拉美成绩显著，大众总裁的接班人就非戴麦尔莫属。

　　据称，在大众拥有股份的下萨克森州政府却更看好保时捷现任总裁魏德金。不过，魏德金十年来在保时捷励精图治，把保时捷家族的财富翻了十五番，在保时捷总裁的座位上大权独揽，年薪更在千万马克之上，是德国公司总裁级中的首富。而大众公司内工会力量强大，州政府在公司内的也有相当的发言权，习惯了大权独揽的魏德金恐怕魏见得愿意把时间消磨在和各方摆平关系上。另外，大众总裁一职的工资也远不如保时捷，所以此事似乎始终只是下萨克森州政府的一厢情愿。

　　皮希斯里德的汽车专业知识闻名德国汽车界，但他的忧柔寡断也是一大致命弱点。德国媒体猜测正是皮希斯里德的这种忧柔寡断的风格，使得他在各候选人中更得到皮尔希亲睐。因为，这样或许正好为人老心不老的皮尔希在大众公司继续垂帘听政开辟了道路。

(欧览网特供专稿)

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　　附：大众汽车公司宣布任命宝马前总裁为新任CEO

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