福特小型汽车的全新代表-嘉年华(Fiesta)在2001法兰克福国际车展上亮相。福特欧洲董事长、总裁兼首席执行官David W. Thursfield和福特欧洲产品开发副总裁Martin Leach一起掀起了新款嘉年华的红盖头。

　　新型嘉年华突出了欧洲小型车顾客最看重的几个方面：空间，造型，安全性，价值，驾驶质量。同时，福特并没有忘记嘉年华意味着的欢乐和亲切。

　　嘉年华的最新设计为小型汽车树立了一个新的标准，采用了很多新技术，比如类似于全新福特蒙迪欧(Mondeo)汽车所用的两级正面安全气囊，使嘉年华在安全性、可靠性和价值方面的声望更上一层楼。

　　Martin Leach说：“新款嘉年华是福特新一代小型汽车的第一个亮相者，从现在到2003年初，福特汽车还要紧锣密鼓地推出另外三款小型汽车新品，福特汽车下定决心要成为小型汽车的领航先锋。”

　　新款嘉年华定于2002年初上市，将在德国科隆的福特小型汽车装配厂和西班牙瓦伦西亚的一间柔性生产厂生产，这两座工厂位居世界上最现代化的工厂之列。

　　卓越的空间感受

　　新款嘉年华的主要目标是提供更多的空间，同时并不牺牲机动性和经济性。Martin Leach说道：“如果你和你的乘客不舒服，那就谈不到享受小型汽车，所以一定要使汽车外面小，里面大-为所有5位乘员及其随带物品提供足够的空间。嘉年华的总布置设计考虑了与家庭和朋友的分享，这正是交友之道和乐趣之所在。”

　　嘉年华提供了在同级车中领先的后座膝部空间;头部空间也是如此宽裕，足以使昔日戴高帽的时尚回潮;装货空间比平均水平多出近40升-同时仍保留小型汽车机动性好、停车方便的特点，它是如何做到这一点的呢？

　　这些都是新型嘉年华追求最大布置效率的努力所结出的硕果，以有限的外部尺寸求得最大的内部空间。

　　福特工程师将嘉年华的车轮进一步移向汽车的四角，使其具有同级车中最大的投影面积。轴距比过去加长41mm，为后座乘员增加了难得的膝部空间。新嘉年华的宽度和高度也比当前车型大，为乘员和货物提供了更大的空间。

　　新型嘉年华富于匠心的设计消除了小型汽车给生活带来的种种不便:

　　"与儿童座椅的角斗":新型嘉年华加大的后车门和更为宽裕的后座空间意味着在后座安装儿童座椅再也不是一项“奥林匹克运动”。即使最笨重的儿童座椅也能方便地装好。

　　"拆卸婴儿车":大多数小型汽车的行李箱都放不下折叠式婴儿车，但是新型嘉年华可以。嘉年华的装货空间不仅宽裕，设计上还保证了可用空间大，婴儿车不用拆卸就可以装进去。

　　"乘客或行李同行":对于大多数小型汽车，笨重的行李和乘客是不能兼容的。如果后座不收起一部分，就没有足够的空间来放置行李。新款嘉年华的行李箱中可以容纳两只大型手提箱或一套高尔夫球杆–而不必牺牲后座面积。“现代家俱离婚曲”:要将现代平板包装的家俱塞到一般小型汽车的行李箱里是如此困难，为此还要专门请一个货车担当“离婚律师”。有了嘉年华宽大的装货地板和可以放平的后座，现在这都成了很容易的事情。

　　富有个性的造型

　　“新款嘉年华具有一种能够生成动感的动态视觉意境和一个友善的新面孔，”总设计师Adams说道,“它会邀请你和你的乘客来共享乐趣。”

　　弧形格栅开口构成了嘉年华前部设计的特点，这一造型目前也成了福特汽车家族的特征。下面的格栅采用了倒置梯形的形状，进一步强调了嘉年华宽大的轮距和“贴地”姿态。鲜明的轮拱配标准14英寸车轮，映透出汽车不凡的动力性能，车身侧面显眼的特征线从车后向前一路跃下，表现了强烈的动感。

　　富有表现力的大型前照灯占据了汽车的前部，通过展示各种工艺细节，显示了技术上的精湛。

　　强大的外向视野使司机享受到真正的小型汽车的机动性。发动机舱边沿的特征线使小个子司机也能看到汽车的转角。在拥挤的市区行驶和停车场狭窄的空间中停车时，这一点对于提高司机的自信十分重要。低的腰线也做了造型处理，优化了侧面视野并增强了开放感。

　　新型嘉年华缩短了发动机舱，增大了玻璃面积并在侧面伸延出新的第三车窗，为后排乘客提供了一个明亮和宽敞的环境。

　　在汽车的后部，大面积玻璃窗继续提供了强大的外向视野，大型高置尾灯为后车的司机提供了清晰和安全的显示。高置灯是福特设计的又一个特点，其中包含了新款嘉年华大部分后部照明功能。这样，在保险杠中装的只是反射器，显得十分整洁。

　　可人的内部配置

　　对于司机和乘客来说，乘坐于新款嘉年华的车内同样是令人神往的。

　　利用高效率的嘉年华新布置设计，高度可调的前座椅高度增加了45mm，以增强充足的外向视野提供的安全感。

　　提供符合人机工程学的最优驾驶位置被摆在优先地位。新嘉年华的变速杆比现车型加高95mm，使握持更为方便。坚实的真皮包裹方向盘为标准配置，位置适宜而且可调。手制动器与其它操控装置的位置均按人机工程学做了精心设计以适应不同身材司机的需求。

　　嘉年华独特的新型“组合式”音响系统和选装的导航系统装在中央仪表板内，前座左右的乘员均伸手可及。中央仪表板上还包括有采暖和通风等控制键以及紧急报警指示器等。

　　仪表板上设有大而圆的通风口，给整个设计增添了一种视觉乐趣和友好的感觉。

　　可以依赖的安全性

　　新型嘉年华采用了福特智能保护系统，这项备受好评的技术首先见于全新蒙迪欧。

　　该系统的中心内容是所有全新嘉年华均标配双级正面安全气囊。这种气囊采用了新的“智能安全性”技术，可以感测前部碰撞的烈度。目的是根据碰撞类型的烈度，相应调整安全气囊的响应，为前排乘员提供正确水平的安全气囊保护。汽车前部设有一个先进的烈度传感器，能够在数毫秒内测知碰撞的类型和烈度。气囊根据可能出事故的情况，按预定的控制原则分级膨开。

　　双级气囊是新型嘉年华乘员保护套件的一部分。这一套件共包括6个安全气囊。胸部侧面气囊在发生侧面碰撞时为前排乘员提供保护。侧面安全气帘为前座和后座乘客提供侧面碰撞时的头部保护。侧面气囊和气帘可按顾客的要求进行选装。嘉年华先进的安全性技术也体现在坚固的车身结构上。与上一代车型相比，嘉年华车身的弯曲刚度提高了100%，扭曲刚度提高了40%。为了造就能为乘员提供强大保护的坚固车身结构，大量采用了高强度钢。

　　刚性车身结构可以提供多重负荷路径以化解碰撞能量，在各种碰撞事故中保持客厢的完整。除了下面一条沿地板的路径外(这是大多数小型汽车唯一的一条传递碰撞能量的路径)，嘉年华的车身结构还可以通过上面一条途径由前围板将碰撞能量分散到A立柱上。

　　为了减少在正面碰撞中由各种踏板的侵入造成的司机腿部伤害，嘉年华采用了新的可展开式制动踏板总成以尽量减小这种伤害。

　　杰出的动力性能

　　现实的燃油经济性–保证顾客能够达到预期的油耗水平–是嘉年华在动力系统方面的主要话题。

　　新款嘉年华将配备三种新的发动机，其节油目标要达到10%：

　　全新的1.4-升Duratorq TDCi发动机是一款轻灵小巧铝制涡轮增压柴油机。可输出68马力和160Nm扭矩，这款新的柴油机是为保证小型汽车具有出色的行驶性能、经济性及工作柔和性的新水平而开发的。

　　新型双顶置凸轮轴汽油发动机，是在福特福克斯(Focus)所装的Duratec 16V发动机的基础上开发而成的。有80马力1.4-升和100马力1.6-升两款供选择。为了适应小型汽车的应用，对Duratec 16V发动机进行了广泛的开发，装备了精密的电子节气门以改进响应和经济性。

　　1.3-升Duratec 8V发动机，也加入到嘉年华家族。Duratec 8V的购置和使用成本极低，依市场不同，有58马力或68马力两种型式供选用。新发动机采用了减摩型气门机构，保证了按官方的欧洲行驶试验和当今小型车车主的实际使用都能具有很好的燃油经济性水平。

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