(2001年9月14日，德国，法兰克福)2001年9月13日，最受汽车界瞩目的法兰克福车展正式开始。宝马集团携强大阵容参展，具有革命意义的第四代宝马7系列首次向公众展示，宝马清洁能源车更为世人展示了未来汽车业的发展方向。

　　宝马集团参展的主要新车包括宝马新7系顶级豪华轿车、745h液氢原型车、运动型M3 CSL概念车、 全新改良的2002款新3系、顶级SAV运动型多用途车宝马X5 4.6is。参展的还有 两款摩托车：宝马R 1150 RS和宝马F 650 CS，此外还有MINI概念车和氢驱动的MINI Cooper等。

　　宝马新7系

　　宝马新7系是本届车展绝对的明星。新7系将革命性的解决方案和先进的技术集于一身，被认为是“风采绝伦，具划时代意义的车型”。新7系无论从设计、性能、舒适性和安全性等方面均为顶级豪华轿车设定了全新的标准。新7系还将赛车般的驾驶乐趣和无与伦比的舒适性完美的融为一体，在所有主要数据上遥遥领先于竞争对手。

　　新7系的iDrive(智能驾驶系统)是一种全新的汽车操控概念(另附详细介绍)。装备在最先推出的735i和745i上的新一代V8缸发动机采用创新的无级调节电控气阀，加上世界第一个六速自动变速箱，使油耗降低14%，而同时动力提高14%。735i排量3.6升，最大功率200千瓦/272马力，最大扭矩360牛顿米，从静止加速到百公里/小时仅需7.5秒， 745i(4.4升发动机)的相应指标为245千瓦/333马力,450牛顿米,6.3秒。两种发动机的最高时速均限定为250公里/小时，欧盟综合路况百公里油耗分别为10.7和10.9升。

　　参展的新7系包括两个版本：标准型和长轴距型(Li)。Li车型比标准型加长140毫米，用于提供更大的后排空间，参展车型为将于2002年推出的12缸760Li。该车的主要指标为：排量6升，最大功率300千瓦/408马力，最大扭矩600牛米。

　　新7系8缸车型在欧洲上市时间为2001年11月17日，其他市场为2002年初。

　　宝马745h：氢驱动的新7系

　　随着宝马新7系世界性的亮相，氢动力汽车推向市场的梦想又向现实前进了重要的一步。氢动力汽车真正进入市场已经不再遥远，这从745h样车身上清晰可见。“h”作为氢的化学符号，代表着可选择氢驱动系统。宝马宣布在新7系的生命周期内，宝马将向顾客供应标准型氢驱动7系列轿车。宝马745h配有第一个氢驱动八缸动力单元。排量为4.4升的V8发动机的特点几乎与最新批量生产的发动机相同，当然，增加了更高水平的注氢技术。与以前的750hL一样，745h通过双模式技术，可选择汽油和液氢两种能源行驶。众所周知，在选择氢驱动状态下，二氧化碳的排放量为零。

　　如果以氢为能源，745h发动机输出最大功率135千瓦/184马力，最高时速为215公里/小时。嵌在行李箱里的圆筒状液氢箱，可为300公里/190英里的行程提供能源。加上650公里/400英里所装汽油的行程，745h几乎可以在不添加燃料的情况下行驶1000公里/600英里。

　　宝马新7系“定制车”(BMW Individual)

　　在本届车展上，宝马还展出了一款具有“钻石光芒”的个性化定制车。该车的材料均为特选，外观和内饰完美匹配，在所有细节方面给人以独特感觉，比如，在仪表板上镶有3颗人工钻石。这款车将在2002年3月份出售。宝马“定制车”部门成立于1991年，专门为特别用户设计和生产完全独特的宝马车。

　　M3 CSL概念车:代表全新概念的轻量化运动跑车

　　这是一款真正令所有运动跑车爱好者心跳加速的汽车，一个真正独一无二的宽轮上的驾驶机器，它证明了智能轻量化工程设计的无穷潜力。这款车应用了宝马F1赛车技术，例如运用加强碳化纤维塑料以及SMG变速箱。改进的M3直列式6缸发动机也采取轻量化设计原则，可输出高于350马力的功率。如下三个数字可以给人更直接的印象：重量减轻约200千克；动力/重量比低于每马力3.5千克；跑完Nuerburgring的北部环路的时间不到8分钟。

　　宝马2002款3系列

　　以广泛的技术改良为特征，宝马3系列在进入2002车型年的同时也在继续着其感人的成功故事：发动机更加强劲、更舒适、燃油经济性进一步提高。宝马3系列的全面改良首先表现在不同变型车的外观特征上，3系列四门轿车和旅行轿车将改变前脸设计，使之与敞篷车和双门跑车明显区别出来。

　　3系列将进行一系列用于驾驶乐趣的改进，推出三种新发动机和两种新车型(320d紧凑型和318d轿车)。发动机、悬挂系统和操控系统全面改进，使3系列更加强劲、舒适和灵活，燃油更少。选装范围空前提升：4缸汽油发动机车型可选装5速自动变速箱，325i、330i和双门跑车可选装来自F1的SMG变速箱，此外原来仅见于四轮驱动车的HDC下坡控制系统，双疝气大灯也被列为3系列的选装件。现在，空调和DSC动力稳定控制系统被列为标准配置。

　　宝马X5：具备新功能的新款4.6is顶级车型

　　2001年秋季，宝马将推出X5的最高级车型：宝马X5 4.6is，该车装备4.6升新型V8发动机，最大功率347马力，最大扭距480牛米。这款SAV运动型多用途车能在6.5秒内达到100公里/小时，最高时速达240公里/小时。新发动机源于X5 4.4i的4.4升V8发动机，除尺寸有所增加外，其功率和扭距也因发动机充气循环装置和发动机运作的改良而增加。

　　宝马X5 4.6is进行了范围广阔的技术改良，包括采用Steptronic变速箱、标准配备带有DSC III稳定系统的运动悬挂、加强型HDC下坡控制系统，以及举世无双的拖车稳定控制和牵引杆等。

　　新X5的外观更加突出这款SAV的高档车形象，无论从前部还是尾部看去，这部车在震撼人心的同时又不张扬，在力感和含蓄之间找到了最佳和谐。该车标配20英寸车轮和275(前)/315(后)宽胎。另外，双轴空气悬挂和车身调平装置也被列为选装，可智能化调整汽车离地间隙，上下车时可调低35毫米，越野时可调高25毫米，提高了静止和低速时的方便性和通过性，以及高速时的稳定性和安全性。

　　两款新型宝马摩托车：F 650 CS 和 R 1150 RS

　　在78年历史中，宝马摩托车从来没有如此成功：2000年售出74,614辆摩托车， 成为连续第八个创纪录的年份。宝马摩托车部也从未在12个月里推出如此多的新车型：今年春天介绍了R 1150 R、R 1150 RT和 K 1200 RS。现在，2002车型年开始了，宝马正在展示其新的、杰出的F 650 CS单缸摩托车和新款R 1150 RS运动旅行者摩托车。

　　可以说，宝马摩托车型从来没有象现在这样丰富和年轻：随着新款R 1150 RS接替R 1100 RS，1997年秋季推出的R 1200 C现在已成为宝马年仅四岁的“资深”车型了。

　　MINI 概念车和MINI Cooper氢动力汽车

　　伴随着MINI Cooper 和MINI One进入德国市场，宝马集团正在将其面向未来的MINI概念样车借法兰克福国际汽车展做世界性亮相，同时亮相的还有MINI Cooper氢动力汽车。

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