据悉，自2001年9月22日起，实行小排量车高架禁行新政策。由原实施的排量在1升(含1升)以下的机动车，禁止在上午7点到9点、下午4点到7点的高峰时间驶入高架的规定，调整为全天禁止排量1.2升(包含1.2升)以下的机动车驶入高架。按照国家有关规定，微型车的排量应在1.3升以下，因此，新的管理办法出台只有短短几天，就引发了微型车市场的剧烈震动。以往微型车虽然在高峰时间不能上高架，但因为价格低廉，机动灵活，满足了人们以车代步或私营业主等的客货运输需要，受到相当部分消费者的钟情。据不完全统计，尽管在上海的汽车市场一直扮演着配角、甚至是拾遗补缺的角色，微型车仍顽强地占据了上海地区汽车市场份额的近1／3。目前上海汽车市场上，受新规定所限(即排量1.2升以下)的汽车，主要有长安、昌河、五菱、哈飞等为数不多的几个品牌。近日由于规定调整的实施，有些微型车都已撤柜、返厂了。各家受到政策影响的微型车厂商也开始采取调整产品结构等应措施。

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