10月1日已过，不知新的《登记办法》实施得怎么样了。记者再一次去了该车管所，打算跟踪了解这一情况。

　　10月8日下午，记者又来到了该车管所，可是，仍然是一无所获，原因再简单不过了，“由于网络调试故障，暂办不了任何车和手续”，问要等到什么时候才可以办，他们回答不知道。记者看到一位等候办理业务的车主，向他了解才知道，他是从上午来的，由于来一次 不方便，路太远了，就一直在这儿等，可是今天看来是无望了。果然，记者等了一天什么收获也没有，直到下班的时候，网络还没有调试好。

　　10月9日上午，为了不白跑一趟，记者先打电话问了该检测场是否可以办理业务，对方说可以。记者问：“我昨天去了，说是网络没有调试好，办不了。”他闭而不谈网络问题，只是催促记者现在马上过去，可以办理车务手续。于是，记者又赶往这个检测场。

　　到了检测场，记者才明白，为什么打电话时，检测场的人一个劲儿地说赶快来，原来在检测场每个窗口前排队的人都已经达到了几十个，主要是由于昨天网络没有调试好，今天好了以后，办理车务手续的工作人员对新业务又不熟练，导致了人们排队等候的现象。再找到咨询台了解，得知现在可以当天办理车辆登记，当天发车牌照。但看这架势，一天的时间恐怕够呛。而且，中午休息后，办理的时间就更短了。排队等候的人还在不断增多，如果有人下午去办理，当天拿牌的可能性就更小了。

　　正式实施的第二天，出现一些问题本来也算正常，但如果因为准备不足，仓促上阵而造成新办法不能顺利实施就不应该了。对此埋怨最多的恐怕就是众多的车主了。大多数车主都埋怨最多的恐怕就是众多的车主了。大多数车主都埋怨工作人员操作不熟练、效率低、速度慢。看来，这还真需要有一个磨合的过程。

　　公安部此次很重视新的《登记办法》，但在具体实施中还是出现了一些不尽人意的地方。

　　公安部有关负责人说过：为了积极配合亲的《登记办法》的实施，公安部在认真学习领会“三个代表”思想的基础上，要审视和反思公安交通管理的各项工作，加大公安交通管理部门内部改革的力度，增加反腐倡廉的改革举措，取消各种不适应社会主义市场经济的内部规定，进一步方便人民群众。可从新的《登记办法》实施过程来看，个别基层的车管所还是没有认真贯彻公安部的精神。

　　国家出台一项新的政策法令，都是要经过反复修订、讨论、研究后才形成的。国家这样重视、这样努力为公民服务，为什么这种神圣的使命却执行不彻底？国家的政策法令到底什么时候才能够完全执行，百姓的权益到底什么时候才能得到实现呢？(本报记者李立铎实习记者李剑锋)

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