经常看到坛子里的DX们写着自己出行或其他经历，不但能够愉悦各位的心情更能够提供些实用的知识，只有自己在坛子里打混，越来越觉得不好意思，想想自己开车还算自如，很少有惊魂的场面，也就是一年多前有一次比较有意思的换胎经历。(估计可以作为不会换FK轮胎朋友的手册，呵呵。)

　　话说那是一年前的夏夜，12点左右我刚刚和好朋友FB完分开，准备以最快的速度驾银 富回家。车里依然放着那首动听的郭峰原创音乐《雪夜》(非常适合飞奔)，从北三环双安附近的一条副路准备拐入主路GO WEST。由于白天下了不小的雨，路面有些积水，但是我没有按照惯例减速慢行的通过而是给了一脚油。忽然，我的右前轮往下一沉，接着发生了强烈的震动。“KAO，肯定是掉到大坑里了。”我想。由于音乐声音较大，我没有听到其他的任何响动，于是没有停车检查，直接冲入了三环。三下五除二拐入快行道开始飞奔。超过了两辆车之后就渐渐感到右前轮不正常了，象是自行车没气一样的颠，一种不祥的预感随即涌上心头。这时候车已经行至联想桥西下桥处，看到前方有个汽车站，赶紧打蹦灯靠边停车。

　　下来一看就傻了眼，右前轮已经完全瘪了。第一身冷汗刷就下流了下来。一是后怕，更重要的是不知道该怎么办了。从买车到那时候任何事情都没有出过，工具箱连碰都没有碰过，换轮胎？备胎在哪儿我都不知道！但咱是爷们啊，又是学理工的，找救援的事咱是没脸干的，打电话找哥们！！可是这帮开富康平时花天酒地通宵达旦的哥们却一个也没有开机的睡觉了，没办法只好打通了一个开捷达的哥们，倒不错，说：“我指导你换，不行我去拖你。”于是我戴上手机耳机，跟个FBI似的开始露怯。

　　MISSION 1：找到并学会使用千斤顶！在那个黑色的长盒子里找到了个千斤顶状的东西，可是怎么用呢？(哥们的是JD，完全不一样)找了半天才发现了在后备箱里支着的那根铁棍，像个猿猴一样鼓捣了半天终于发现了他的原理，倍儿有成就感，哈哈。原来是用铁棍的钩子钩住千斤顶的园环旋转。

　　MISSION 2:拆坏轮胎好在有哥们儿指导，知道要先转松轮鼓螺扣，再将车顶起把螺扣完全松开把轮胎取下。啥也别说了，干吧！还是用那个弓形铁棍，对好螺扣。。。。。。我拧！嗯？纹丝不动！！加力拧！！嗯？？还是纹丝不动！！！这第二身汗又下来了，扪心自问我也是个1米8开外的大汉啊，我都拧不动那别人怎么换啊？！又折腾了半天，把我的火斗起来了，MD！我这暴脾气！站起来猛踹一脚，让你不服！咣铛！居然开了，差点踉我以跟头。(后来才知道，大家都是踹的，呵呵。)一不做二不休，把四个螺丝全踹松了。用千斤顶把车支起来，将轮胎卸下，才发现原来轮胎这么沉。

　　MISSION 3:找到并拆下备胎JD的备胎在后备箱里，而FK的在车底下挂着，这个咱知道，可是怎么拿下来呢？我摸黑摸了摸，觉得备胎是放在一个铁架子上，而铁架子被一个由上而下的铁钩勾着。于是我就开始用力向上抬铁架子，费了半天劲仍然不能够取下来，摸着发抖的胳膊，思考着自己是不是真的老了，呵呵。站起身来，看三环车来车往，自己大汗淋漓，不禁感叹起人生来。平静了一下，想到一个最老土的方法--看说明书！如果你见过北三环深更半夜有个人跟神经病似的在路灯下读书，也许那个人就是我。这时才发现那说明书写的是那么的清楚，原来还是要用到那根铁棍(考，它作用还真大，不知道的话可能哪天钩钩果子顺手就扔了呢，呵呵)从后备箱里面把那根铁钩的螺丝松开，备胎就很容易的松下来了，这才连滚带爬的把备胎按照卸下来的程序给装上的。装是装上了，可是总觉得心里没底，怕跑着跑着就掉了，于是拼命的拧紧螺丝，外加踹了两脚。后来才知道轮胎的螺丝是越跑越紧的，并不用担心。这时已经是双手漆黑，满脸大汗，浑身酸软了。不敢擦脸，不敢抓方向盘(手太脏)，不敢开快，小心翼翼的前行，想着回家好好洗个澡，明天去找人修修轮胎。。。突然眼前一黑。KAO！换下来的轮胎忘在路边了。。。。。。

　　后记：1、后来检查被扎的轮胎，发现是侧面被划破的，根本没有办法补，只能废弃。所以提醒大家，过涉水路面和碎石路要特别小心，尤其要注意带石头尖的小坑。2、当时换备胎共费时1小时，巧的是1个月之后，我应朋友之约参加一个富康换轮胎比赛，由于有了足够的经验，所以比赛成绩是：连同穿工作服一共才用了7分钟，还赢得了一瓶玻璃水和免费保养，呵呵，看来是熟能生巧啊。3、现在正在盼望着轮胎快些磨损，可以心安理得的换个合金轮鼓和宽胎。

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