-郑小庆

　　收藏老爷车，在人们心中一向都是只有腰缠万贯的大富翁才玩儿得起的一项贵族运动，但在距离北京不远的避暑山庄———承德，却有这样一个人：他收藏了20多辆老爷车，其中的老式红旗牌轿车是目前唯一获得国际老爷车联合会确认的“中国老爷车”；他曾经忍痛把自己珍藏的中国第一代轿车“凤凰”捐献给了上海博物馆；他还是第一位驾驶自己收藏的国产车参加国际老爷车拉力赛的中国人，并由此得到了“吉尼斯”世界之最的认证。他就是雒文有。

　　红旗车的忠实追随者

　　雒文有，承德市承德县的一个土生土长的农民，从小就喜欢红旗车。看到画报上老一辈党和国家领导人乘坐的都是红旗车时，红旗就成了他心目中至高无上的汽车。八十年代初，他丢掉锄头，成为当地第一个搞个体运输的司机。也许就是因为他这种“敢为天下先”的精神，他的个体户做得很成功，为他的收藏打下了基础。他也为收藏老爷车这个爱好投入了所有积蓄。

　　雒文有先后收藏了四辆红旗车，型号为CA770。这种被人称为“大红旗”的三排座高级轿车，车厢宽敞，行驶平稳，做工精细，处处体现“国车”风范。据雒文有说，开着这辆车，中华民族的自豪感总是油然而生。而且，这种自豪感也不只是他有，每一个看到他这辆车的中国人都要对他竖起大拇指。用雒文有的话说：没有任何一种汽车能像大红旗一样，浓缩着中国人如此深厚的感情。

　　中国人开中国车

　　路易威登国际老爷车拉力赛向来为世界所瞩目，1998年的5月，这项赛事更因为要在中国举行而广泛引起国人的关注。这次比赛共有来自17个国家和地区的50辆老爷车参赛，其中就有雒文有驾驶的收藏品“大红旗”。这台“大红旗”曾经是聂荣臻元帅乘坐过的车。通过赛前国际老爷车联合会22名专家的严格鉴定，证明这辆车绝对是原厂原件，连最小的螺丝钉也是原厂制造。

　　就车况而言，雒文有的收藏品中，有一辆吉姆车是最好的，车速也最快，要是参加比赛，估计拿个前三名不在话下。但雒文有坚持开国产车参赛。因为他认为，既然自己是唯一一个中国选手，那他就代表了祖国，所以中国人开中国车才是为祖国争得荣誉的最好方式。

　　事实证明，他的选择是对的。这辆48号参赛车在比赛中，很圆满地完成了任务，取得了第九名的好成绩。更重要的是，这辆车所到之处，无不引起人们的围观和赞叹。据雒文有回忆，当比赛车队驶入北京长安街时，北京的司机纷纷鸣笛，向这阔别已久的“红旗”致敬，也为驾驶着红旗的雒文有鼓劲儿。也许正因为此，当比赛结束后，一个同是参赛选手的美国人找到雒文有，愿出20万美元收购这辆“红旗”，被雒文有委婉但坚决地拒绝了。雒文有的回答是：这辆“红旗”是无价之宝！

　　捐献“凤凰”

　　不久前，上海要建汽车博物馆，费尽心力想找到上海轿车工业的最早期作品。偏偏雒文有手中就珍藏着一辆他费尽周折才买到的“凤凰车”，他知道它的分量，一直把它当成珍宝“捧”在心里。无数个上海人知道他有这辆车的时候打来电话，请求转让“凤凰”，但雒文有一直难以忍痛割爱。直到有一天，一个叫徐晓军的汽配厂厂长北上来找雒文有，两个国产车迷互道肺腑之言。终于，雒文有被打动了，决定捐出“凤凰”，让更多的爱车人能够看到它并喜爱它。

　　采访即将结束时，雒文有又告诉记者一个好消息：他所创办的承德老爷车协会，前不久向中国汽车工业联合会递交了关于承办中国首届老爷车大赛的申办报告，日前已通过。所以，到明年，这项在国际上赫赫有名的老爷车赛事，也会在中国开始“生根发芽”，相信到时将会有更多的老爷车爱好者加入到收藏老爷车的行列中去。

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