本报讯记者张向东报道德国著名展览公司汉诺威在中国举办的首次国际汽车博览会12月9日终于在上海如期开展。从8日、9日的媒体和专业观众接待日来看，展会取得了初步成功，参观者热情捧场，展场气氛相当热烈。然而，这种热闹却只属于参展的十余家整车厂商，而占参展70%的零部件企业的展台却十分冷清。

　　首先，零部件参展商的位置远没有整车展台显眼，再加上大多数零部件企业本身宣传不够，零部件展台在展会的前两日就那么“安安静静地”躲在一隅，与新闻发布会接连不断，观众人头攒动，音乐、模特交相辉映的整车展台形成鲜明对比。在媒体和专业观众接待日尚且如此，随后几天的普通观众日想必零部件展台会更加落寞。

　　就记者观察到的情况，这次上海国际车展，参展的零部件大型企业以上海本地企业为主，如佳通轮胎、联合电子等，其他国内大型企业基本没来，国际几家知名的零部件公司如德尔福等也不见踪影。总体来看，零部件企业在这次国际车展上基本连配角都谈不上。记者认为，作为展会主办者，如果不能将国内外的主要零部件厂商邀请到，那么还不如就办成整车的汽车展，至少比现在这样让零部件参展商“遭遇冷清”要好得多。事实上，国外也有一些只有整车厂参加的著名车展，而零部件企业则可以参加单独为他们举办的展会。

　　《中国汽车报》(2001年12月12日第五版)

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