早报讯(记者杨佳奇) 昨(24)日，记者从成都市的各大汽车市场了解到，2002年1月1日进口汽车关税将大幅度降低的消息传出来后，本来市场就低迷的进口车一下子又来了个“急刹车”。以奔驰S600为例，年初的零售价为230多万元，现在的报价虽然只有180多万元，但一个星期也很难卖出一台。

　　让利赔本大甩卖

　　昨日上午，记者来到位于一环路南四段的一家知名的品牌汽车经销点看到，展厅里空空荡荡，整个上午没有一个消费者前来看车。

　　一位销售人员说，整整一周的时间，绝大部分经销商都没有“开张”。奔驰S600已狂降了50多万元，实际的销售价还要低，但前来购买的人是少之又少。

　　据悉，有的经销商自10月份开始，就不再报关进货，开始处理库存。而一些经销商由于过去的报关量比较大，目前还有几十台的库存量，没办法只能赔本甩卖。一位销售人员告诉记者，目前经销商不但把销售利润让给消费者，甚至还要“倒贴”成本，只要有人来买，主动降价两三万元也要销售出去，否则压在手里，明年降税后则赔得更多。

　　细算一笔降价账

　　一位展厅经理给记者算了一笔关税与车价关系的“明细账”。今年初排量3升以上进口车的关税由100%降至80%，3升以下由80%降至70%，进口车零售价普遍下降了6%至8%，部分高档车甚至超过10%。以前普遍认为，入世后5年保护期内，关税应是逐步下降的，但从透露的信息看，明年3升以上轿车关税将由目前的80%降至50.3%；3升以下，由70%降至43.8%，降价幅度大大超出预期。也就是说，现在售价40万元至50万元的进口车价格将普遍下降5-6.5万元，而像奔驰S600这样的高档车至少要下降20多万元。而目前售价10多万元的“易货贸易”进口车，价格会更低，将对国产车产生直接冲击。正是由于进口车明年降价幅度如此之大，几乎所有打算购买进口车的消费者，都将购车计划推迟到明年。

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