11月份，整个车市受到中国入世的影响，显得非常低迷，原本十分红火的经济型轿车也被迫停止了飞速前进的车轮，默默地等待着下一次复苏的时刻。然而就在这非常的“冰封”时刻，进入中国已达半年之久的SMPV车却呈现出一股逆风飞扬的态势，打破了中国消费者持币待购的心理，不得不令人刮目相看。

　　11月9日，率先在国内市场上推出SMPV的海南马自达落户北京，在亚运村市场开设了北京最大的PREMACY专卖店，打响了SMPV强势出击的第一炮；17日又举行了一场大型的普利马试驾活动，正式向北京市场发起挑战；无独有偶，11月18日，闻名已久的神龙毕加索也在武汉下线，为日渐升温的多功能厢式车市场再添一把力；而后又有上海通用的两厢赛欧隆重面世，再加上早已进入中国的本田STREAM、雷诺风景的推波助澜，使众多专家预测明年才会爆发的MPV大战终于提前上演。

　　势头非常明显，SMPV凭借着自身一车多能、一车多用的优势正为众多的汽车厂商所看好，大有取代经济型轿车之势。

　　SMPV是什么？

　　谈及SMPV就不得不先介绍一下MPV(multi-purposevehicle)的概念，MPV是多功能箱式车的缩写，最初诞生于美国。

　　在美国由于受到经济水平的影响，大多数用户的消费理念均非常理智，一般在成家立业有了孩子之后，均会选择一个比较宽敞的MPV车，以满足带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李等作长途旅游、日常购物的需求。当时，满足美国用户需求的一般是各种旅行车或者轻型皮卡，但他们的外表却显得过于平凡，同时在实用性、舒适性和安全性等方面的表现也不是十分理想，在这种形势之下，MPV应运而生，凭借着轿车般的性能和面包车般的空间，很快就赢得了消费者的喜爱，从而迅速兴起。目前，在一些欧美的发达国家，平均每3户人家就有一辆MPV车，由此可见它的受欢迎程度。

　　SMPV则是小型MPV的简写，它的首创者是国内的海南马自达公司，代表产品就是海南马自达的普利马。这种SMPV与大MPV相比，车型显得更为紧凑流畅，性能更为卓越不凡，在确保大空间范围的基础上，又大幅度拉近了与轿车产品的距离，从而迎合了更多国内消费者的需求。

　　SMPV走俏的背后！

　　当今的汽车市场因为受到中国入世的影响，几乎所有的汽车产品均陷入到一种“冰封”的状态当中，销量停滞不前、市场不断萎缩。而正是在这样的时刻，以海南马自达为代表的SMPV却能够逆风飞扬，究竟有着怎样的原因呢？

　　在对市场进行一番分析之后，我们得到了这样的答案。

　　SMPV之所以能够在近段时间内走俏市场，主要有着3个方面的原因：

　　首先，是因为它作为一种非轿车车型，在中国入世之时受到的影响较小。SMPV进入中国市场的时间大多是在今年，因此众多国内厂商所引进的车型也都是与全球保持同步的车型，其品质、性能及外观等方面与国外同类产品相比差距并不是很大。就拿海南马自达的普利马来说，其就是今年日本东京车展上惟一一款与日本保持同步的车型，凭借这样的同步优势，再加上本土化的生产优势，当然不会担心入世后所带来的不良影响。而这一点也早已为众多的消费者所认识，因此才在某种程度上改变了持币观望的态度。

　　其次，SMPV走俏市场还得益于购车族消费观念的变化，特别是国内一些大中型城市消费观念的变化。长久以来，国内消费者的购车观念一直是一种品牌消费，青睐轿车产品，认为开轿车、坐轿车才显得有身份、有面子，但是随着国际接轨程度和中国消费水平的越来越高、国内一些大中型城市的消费水平与一些发达国家相比已经没有了多大的差距，在生活方式、消费观念上也逐渐拉近了距离。在这种情况之下，汽车产品对于国内一些消费者而言已经不再是一种身份、地位的象征，而是成为了人们生活中的一件日常用品，因此，它的实用功能也就越来越突显出来，成为大多购车者的首选标准。

　　而最后一个原因，就是SMPV自身的“一车多用”优势，这也正像海马所阐释的“工作＋生活”理念那样，兼具了多种车型的特点，能够满足用户的多种需求。首先SM-PV的设计是以轿车结构为基础，一般采用轿车底盘，因而它具有接近轿车的舒适感受。其次SMPV的单厢式车身设计使它拥有了与面包车媲美的乘载空间。车厢内可以布置下8个人的座位，还有一定的行李空间，所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠放倒、部分折叠甚至拆除，从而可以提供一个大的载货空间，满足假日外出及购物的需求。

　　经济型轿车何去何从？

　　SMPV走俏市场，那么面向中国大众的经济型轿车又将何去何从？难道会就此走向没落吗？答案当然不是。

　　首先从价格上说，经济型轿车作为针对中国消费能力而量身定制的车型，自从今年5月份推出之后，即受到了国内工薪阶层的广泛欢迎。毕竟国内最大的汽车消费市场还是工薪家庭，而根据他们的购买能力，目前还是较倾向于价格较低的经济型轿车。

　　另外从消费观念上来看，实用消费的观念只是在少数大型城市内才有所接受，而在其它地区，依然将轿车作为首选车型。作为一个发展中国家，我国的经济实力毕竟无法与英、美等发达国家相比，刚刚富裕起来的人们主要追求的还是舒适、气派，轿车凭借这两方面的优势，早已在中国深入人心。

　　由此可见，经济型轿车在中国市场上仍然会长期的占据主流地位，成为国内消费者购车的第一车型。更何况随着消费者经济实力的提高和消费观念的日益变化，经济型轿车也必然会增加自身产品的含金量，以抵御其它车型对其造成的冲击，预计随着经济型轿车的这种日益完善，中国市场上一定会出现“高档经济型轿车”的概念，届时，所谓的经济型轿车将不仅是指价格低而已，更有着其它方面的强劲实力。

　　但尽管如此，经济型轿车因为自身功能方面的欠缺，仍然无法阻挡SMPV车的迅猛前进势头。根据专家预测，未来的中国市场，SMPV的销售将以倍数效应进行增长，迟早其会步上国外市场的后尘，凭借自身的实用优势成为国内汽车消费的主流。(瑞敏)

　　《市场报》 (2001年12月28日第五版)

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