自普利马在中国诞生，这款车就象突然出现梦中情人一样，与我心目中的汽车不谋而合，深深地吸引了我。今天在车展有幸坐进驾驶室感受一番，爱意又增三分。

　　首先看重的是她的内外空间安排，可以说外形小巧，内容"丰富"。城市的道路日渐拥挤，停车也不易，外形较小的车无疑会很方便。发达国家基本上每家都有车，而在中国经常需要一辆车坐很多人。发达国家送货服务好，而中国人经常出于经济考虑还要用自己的车拉一些笨重东西，大且实用的内部空间很重要。普利马的长度不足4.3米，其投影面积只相当于一辆中型公务轿车，而内部设置了7个座位，真是既能拉人又能拉货的楷模。座椅可以调节角度、滑动、折叠、翻转、放倒、分拆，就象在房间里摆椅子一样方便，而且可以组合成桌子和床，简直是变形金刚。4-5人乘坐时可将中排座椅后移，腿部空间很宽敞，6-7人乘坐时将中排座椅前移，牺牲一部分中排的空间，可保证在外形较小的前提下坐7人也不拥挤。而且普利马对第三排座位也同样重视，没有一个简易座位。

　　一般来说，MPV为了增加后部空间，设置座位较高，导致成员的坐姿较正和车身高度较高，过弯性能不如轿车，而普利马的车身比大多数其他MPV的高度低，乘员坐姿与轿车接近，在不增大投影面积的前提下实现了与轿车接近的转弯性能和舒适性。总之，这种精心设计的空间安排是很符合中国的国情需要的。

　　其次，先进的16气门电喷发动机使1.8L的排量能够实现90KW的功率，最高时速大于190KM，同时经济油耗却只有令人难以置信的5.5L／KM。这是很多中高档轿车都难以达到的。据说其加速性能、制动性能、绕桩测试、撞击试验等成绩都与同档次轿车相当。

　　其精致优美的外观与内饰、各项安全性能和众多先进的技术也绝不亚于一辆中高档的轿车，其多功能和体贴入微的设计，更在大多数轿车之上。而其价格，却要比同样性能的轿车便宜得多。虽然在经济发展初期，对于一部分人来说，轿车比较有面子，但注重实用的人实际上还是比重面子的人要多。而且随着汽车的普及，轿车代表面子的观念也会逐渐淡化。

　　厚此也不薄彼，普利马独具的优越性必将随着消费者消费理念的成熟而被人们所认识和喜爱

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