汽车环保是目前最令人们关注的一个话题。随着人类对自身环境问题认识的提高，其内涵和外延都有了很大扩展。以往我们对环保汽车的理解更多偏重于汽车的排放，而现在这一概念有了更为丰富的内容，这是一个可持续发展的系统工程。世界上各大汽车公司都在为此而努力，投入巨额资金和人力、物力，在各个层次取得了一定成果，而各公司的侧重点各不相同，但在一些共性问题上的认识都趋于一致，如对汽车环保除了排放治理技术外，还包括：设计时造材的选择，结构设计及工艺，强调降低材料用量，降低能耗、无毒副作用，不污染大气和水质，方便拆卸和分类，提高材料循环利用率，同时在生产、运输、管理、使用、维修、报废、回收等环节，充分体现环保概念，此外还包括社会公益事业，使经济效益与生态效益达到完美统一。

　　排放仍然是环保的核心

　　在目前内燃机技术仍为汽车动力主流的前提下，各大汽车公司出于社会环境、能源政策等因素的考虑，在排放控制技术上采取了不同的技术路线，并取得了不同程度的结果。

　　以德国大众为例，其现代柴油机技术先进，因此，在柴油机排放控制技术方面倾注了更多热情，这与欧洲风行轿车柴油化及追求柴油机油耗低、动力性强有关。装备TDI柴油机，百公里油耗3升、排放达欧Ⅳ标准的3升Lupo轿车就是环保汽车的代表性杰作。此外POIO、GALF、BORA、PASST等轿车装备TDI柴油机的排放，也都达到欧Ⅳ标准。

　　以美国福特汽车公司为代表的制造商则是走另一条技术路线，利用先进的现代电子技术，开发完善汽油机排放治理，在2001年推出的Duratec直4汽油发动机，就是全新规模开发的发动机系列，有1.8升、2.0升和2.3升三种排量，由电脑设计的进气系统，歧管内设有自动气门，提高了不同运动状态下能源效率，废气循环系统进一步减低NOx排放及油耗，排放已达欧Ⅳ标准，全铝制缸体，重量减轻18kg。

　　在柴油机方面为了赢得欧洲市场，福特也开发出TDC1柴油Turbo发动机，1.8升113马力，百公里油耗5.5升，装配欧洲款Fucus轿车上，排放达欧Ⅳ标准。

　　此外，采用稀薄燃烧技术的直喷1.1升3缸汽油机(D1S1)压缩比高达11.7：1，装在Fiesta轿车上在今年推出。计划明年推出的混合动力发动机Escpe装在SUV上，耗油低，排放性能好。而Taurus P2000氢动力2.0升Zetee直4发动机环保性能更好，排放物主要是水和CO2。

　　2004年，福特将推出Focus Fcv燃料电池零污染汽车。

　　日本丰田和本田公司在开发低排放车辆方面也有独到建树，如电控可变正时气门技术及可变进气歧管长度技术，以及稀薄燃烧技术等多种手段提高燃烧效率，降低了尾气排放。本田的专利技术VTi和丰田的VVTi就是其目前广泛应用的先进低污染汽油机技术。此外，在混和动力轿车商业化方面，丰田公司走在前面，其丰田Yairs轿车已在美国、欧洲和东南亚开始销售，并被评媒体评为年度环保轿车。

　　法国雪铁龙汽车公司开发的商业运营电动轿车已在巴黎等城市投入使用，雷诺汽车开发的先进双燃料发动机轿车也已进入实际应用阶段。所有排放控制技术的应用开发和研究都是出于环保目的考虑，世界上各大汽车公司为此都倾注了大量人力、物力和财力，有些技术业已成熟并投入应用，有些正在研究试验阶段，还有些处于论证开发阶段。

　　汽车“绿色设计”成为趋势

　　欧盟法规规定：2002年汽车报废回收率要达到85%。2006年以后，谁生产的汽车谁要负责报废后的回收，并规定了到2015年汽车企业的汽车回收率应达到95%，否则不允许进入市场销售。汽车发达国家都十分重视这一法规，一些国家早已先期进行这方面工作，通过政府立法来规范汽车报废回收。目前，日本的废旧汽车回收率已达85%，美国达80%，德国、法国达75%。

　　汽车环保设计中，造材的无害化、轻量化、可拆解性、可回收性、循环利用率成为所考虑的内容，如选用对环境有益的天然原料作汽车内饰，采用木质纤维、棕榈、椰子壳、剑麻、棉花为原料生产汽车座椅、内饰、隔音件、隔热板、地毡等，不使用含石棉、镉、汞、CFC等对人对环境有害的原材料，那些难以回收和循环使用的材料也尽可能地少用，如聚氯乙稀(PVC)原料，一些易燃或易产生毒素的纺织纤维等。对此各汽车企业都有各自动作，如马自达新款MPV车上的塑料件，小到20cm都有成分标识，方便汽车报废时分类回收。大众高尔夫轿车的回收率达75%，VOLVO轿车的回收率达85%。福特汽车公司将报废汽车塑料制成包装和工具箱、文具等。美国三大汽车公司都建立了汽车回收研究中心，日本由于资源短缺更加注重汽车报废回收后的循环利用，在汽车的设计，制造过程中都考虑到日后回收问题。

　　轻量化材料的应用出于节能的考虑，是一种间接的环保设计，如车身、铝制发动机的采用减轻了重量，降低了油耗，而车身造型低风阻设计也是具有节能的功效。

　　汽车制造过程中的环保

　　在汽车生产过程中最大的污染源来自于涂装工艺。目前世界上著名汽车制造企业的涂装工艺大多采用水基原料，消除了大量采用有机溶剂对人体和环境造成的危害，一些工业废水、废料、噪声，也都经过无害化处理，冷却剂、润滑剂也经过回收处理和再利用。热处理工艺中烟尘的排放、生产工作环境的好坏是环保领域的另一内容，生产环保汽车的企业，不能是一个污染严重的企业，德国大众每年都有环保经营的投资预算，每年都出版“环保年度报告”，一个环境管理体制不健全的企业，其信誉度很低，银行不会给予其所需的贷款。因此，德国汽车企业很在乎自己的环保业绩。而福特汽车公司、VOLVO汽车公司都有很突出的环保业绩。

　　资助社会环保公益事业

　　许多国际上著名的汽车公司或多或少都设立了各种环保奖项，褒奖那些为环保作出贡献的杰出人士和组织，以体现该企业是对社会对环境负责任的公司。

　　福特汽车公司已连续两年在中国进行“福特汽车环保奖”的评选活动，每年的奖金总额为100万元人民币，此项活动得到基层环保人士的积极响应并受到我国政府及环保界的好评，而“福特汽车环保奖”的奖励对象与汽车毫无关系。VOLVO轿车公司也在中国开展了“献爱心”环保公益活动，通过义卖和捐款，资助贫困地区环保活动的开展。

    短信节日传情奖中奖：数码相机、CD/VCD……大奖总值5万元！