由首都30余家媒体联合发起，100名报道汽车产业的记者共同参与评选的2001年媒体最佳印象车型(仅限于国产轿车)评选日前揭晓：一汽-大众宝来和奥迪A6、上海大众帕萨特、上海通用赛欧、广州本田雅阁、上海通用别克GL8、神龙富康等7款车型被评为2001年度媒体最佳印象车型。

　　宝来(BORA)，德国大众开发的全新车型，宝马3系列、欧宝威达等车型的竞争者，在欧洲一上市就受到广泛赞誉。被评为“最受欢迎的欧洲进口车”。作为中国第一部驾驶者之车，宝来的造型动感而不失沉稳，它是惟一装备电动天窗的国产中级轿车，与欧洲同步的环保技术，使排放已达欧洲4号标准。

　　奥迪A6轿车是由一汽-大众公司和德国奥迪公司在德国原版车的基础上加以改进、由一汽-大众制造生产的新车型。它的生产填补了中国高档豪华轿车的空白，并迅速占领高档汽车市场，2001年，实现整车销售28000辆，比2000年增长了75%，占据高档市场份额的30%以上。

　　上海帕萨特轿车根据中国国情及市场特点，在德国大众帕萨特原型车的基础上做了许多改进。无论在制造质量和乘坐舒适性上，还是在行驶安全性和造型等方面，上海帕萨特均堪称当今世界轿车的成功典范。上海帕萨特的轴距基础上加长了100毫米，并且根据中国人体特点进行了内部布置优化处理，使内部空间大大超过了中级轿车的标准，达到了C级甚至D级的标准。

　　赛欧对于中国车坛具有划时代的意义。它的出现，为中国家庭用车树立了新标准，即：注重品牌、安全配置完善、绿色环保、性价比优秀，这些使中国家庭用车标准大大上了一个台阶。在赛欧的刺激促动下，其他车厂纷纷拿出各自法宝，或是不断降价，或是推出了新一代车型，而这些措施又大大激活了车市。

　　广州本田雅阁轿车自1999年3月26日投放市场以来，得到了广大用户的喜爱，2001年实现了年产销5万辆的目标。公司从成立到2001年底，已累计销售93617辆广州雅阁轿车，在中高档轿车市场的占有率为29%，保持了良好的销售势头。

　　别克GL8公务商务旅行车在2001年的总计销量为10530辆，在中高档MPV市场上独步天下，占据此细分市场90%以上的份额。与2000年相比，增长幅度近一倍。2001年8月，在长春车展上推出了GL8升级版，整个车型在内饰、装备上提升了档次，更巩固了其在中高档MPV市场上的主导地位。

　　2001年11月28日，神龙公司的改进车型“新自由人”闪亮登场，最吸引人的是它的价格：普通漆9.78万元、金属漆9.98万元。作为老三样中第一款跌破10万元的轿车，“新自由人”如一块砸向平静水面的石头：汽车厂家表示惊讶，媒体争相报道，消费者纷纷解囊，在上市当天，全国就有400辆售出。

    短信节日传情奖中奖：数码相机、CD/VCD……大奖总值5万元！