谁说上海人不爱玩车？一群汽车发烧友结伴自驾车千里远游，自有一番感慨———

　　上海普通百姓参与的汽车文化运动，论规模和数量，都远不及北京、广州、深圳等城市。但上海也有一批汽车发烧友，2000年两个上海男儿何方、胡维伦驾驶“奥拓”闯西藏，就为上海爱车族争了一把脸面。

　　就目前水平而论，上海爱车族自驾汽车远游，可能更适宜于参加俱乐部组织的团体活动。拥有一批汽车发烧友的上海大众汽车俱乐部，今年元旦期间，就曾组织过一次车迷自驾车远游活动。

　　这次远游的目的地是江西婺源和安徽西递。1月2日早晨，由10辆私家车组成的远游队伍从上海出发。为让队员们体验普通轿车所能承受的各种路况，车队并没有走沪杭高速公路，而是选择走01省道。这条路并不很宽，刚好够两辆车相互逆向行驶。路边上有行人，骑两轮、三轮车的时不时在你眼前晃来晃去，最要命的还要担心从田里突然窜出来的家禽或小孩。路上卡车、长途客运大巴也比比皆是，因此需要经常超车。一些新手超车时对对面来车距离及速度判断不准，显得犹豫不决，往往出现我方刚超过前方车辆便和对面车辆擦身而过的情景，十分惊险。这些道路的路面附有沙石且坑坑洼洼，要求驾驶员必须对车速和车距有良好的控制感，如车速过快，就很容易造成追尾。

　　傍晚时分车队抵达黄山脚下，第二天一早启程从黄山去婺源。黄山山道上除了石头还是石头，弯道一个接着一个，路的一侧是悬崖深渊，另一侧便是怪石嶙峋的岩壁。车队行驶在山间，从远处看不见汽车，只见尘土滚滚，甚是壮观。就在我们一边沉浸在黄山的奇秀峻险之中，一边感受着路面崎岖坑洼不平所带来的兴奋、刺激时，车队中的3号车出事了：过一个弯道时车头撞在一侧岩壁上，还好，人没有受伤。车手小谢好歹也有4年驾龄，但是在撞击后也一下子傻楞住了：“当时我跟在2号车后面，在过弯道时，尘土遮住了我的视线，看不清前面的情况。右侧便是悬崖，我想还是靠里走更保险点，于是往里又打了一把方向盘。感觉车速快了点，踩了下刹车，于是车就成这样了……”

　　随后，大家齐心协力将车头拖出，摆正方向，由随车的维修技师进行紧急抢修。经过仔细勘察，发现车并无大碍，水箱、风扇、发动机等都安然无恙，只不过车头“吃相”难看些罢了。

　　下午2点，到达婺源。婺源风光秀美，但见蓝天、青山、碧水，小桥、流水、人家，粉墙、青砖、黛瓦……显示了一种人与自然和谐相处，文化与生态完美结合的境界。

　　小住一晚，在游玩了保留较为完整的明清古居延村、有小桥流水之称的李坑、明朝所建的古色古香的彩虹桥后，车队继续向安徽西递前进。西递位于黄山市黟县城东8公里处，始建于北宋皇佑年间，距今已有近千年的历史。西递的明清古建筑群是我国徽派建筑艺术的典型代表，至今仍完好保存着124幢明清邸宅、3幢祠堂。素有“桃花源里人家”美誉的西递村，以其悠久灿烂的传统文化、精湛超群的徽派明清民居、朴实纯美的民俗风情，以及高超精巧的徽派木雕、砖雕、石雕闻名于全国。西递村落原始形态保存完好，去年11月30日被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。

　　游完西递踏上归程，一路欢声笑语。可是当行驶到安徽岛石改道时，上了一条至今想来犹如恶梦般的小道。路大部分只有一辆车宽多一点，若是对面有车过来，则需要倒车挪地方，甭提有多麻烦。这路上的石子大的很大，能搁起底盘；小的虽小，却十分锋利，能割破轮胎。路面高低起伏且靠着山边所修，十分险峻，有的地方塌方后路宽仅容一辆车通过，其惊险程度不言而喻。这短短十几公里路，竟走了近两个多小时。驶出这段路后，所有的驾车者没有一个不“嗷嗷”乱叫的，不过脸上洋溢着的是一种胜利者的神态……这次出游4天，时间不算长，却总共行驶了1600多公里，让我们领略了祖国的大好河山、古朴的民风异俗和古代历史的绚丽多彩。整个旅行都掌握在自己的手中，每到一个景点都不必“急吼吼”地参观，尽可“笃悠悠”地享受这远离都市喧闹的一份恬静和舒适。同时，一路驾车也锻炼了车技，交到了朋友。这样的自驾车旅行，难道你不为之心动吗？

　　□文／张立

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