2001年12月19日，对中国消费者来说，是不平静的一天：武汉森林野生动物园在购得奔驰SLK230轿车后，一年中修理5次，产品仍不能正常使用，盛怒之下，愤砸奔驰。从此，中国消费者打响了讨伐国外品牌产品质量的第一枪。武汉野生动物园和奔驰公司之间的纠纷越来越成为国人关注的焦点。

　　事故发生后，车主坚持认为该车有严重质量问题，奔驰则认为“奔驰不奔，是油质惹的祸”。双方各执一词，无法形成统一意见。

　　2002年1月17日，无奈之下，车主不远千里，自行将病车从武汉拉到北京，并委托某消费者维权机构作为其代言人，强烈要求奔驰公司对车进行质量检测。

　　2002年1月24日，正当世人翘首期盼检测鉴定结果时，武汉车主在北京面对众多媒体发表声明：他将终止对该协会的委托，并将病车运回武汉。理由是：经过在京一周的等待，不但奔驰公司自始至终没有出面与之协调商议，有关曾答应为其协商调解的组织的举措也颇让人失望。同时，他更强调，虽然车将被拉回，但我们的维权活动并没有终止。

　　至此，双方的尝试性努力宣告破裂！矛盾再次掀起高潮！

　　大奔被砸事件的后事如何，我们不得而知！然而，看看武汉车主向媒体展示的长达数页的奔驰问题车车主联谊会成员名单，看看北京亚运村汽车交易市场门口停留的贴满标语的英格尔，看看各消费者维权机构越来越多的有关汽车质量投诉，我们可以肯定的是：中国汽车市场的确存在质量良莠不齐的问题。

　　我们关注奔驰被砸事件，但我们关心的又不仅仅是奔驰被砸事件。一石击起千层浪，大锤砸在豪华奔驰上，受伤的不仅是财产受损的车主、声誉受损的奔驰公司，也给我们每一个消费者当头一棒。

　　汽车消费群体的规模，正随着生活水平的提高而越来越大，加入WTO不仅是消费范围更广泛，也提高了人们的维权意识，各种有关汽车产品质量及售后服务质量的问题日渐突出。面对越来越多的汽车质量纠纷案，质量问题成了购车人心中的一大隐患并对所有人都构成了威胁。

　　为了向消费者提供有益、真实、全面的汽车消费信息，为了进一步体现“打假维权、引导消费、奖优惩劣、服务大众”的宗旨，中国质量万里行杂志社联合人民网、新浪网车行天下、千龙新闻网、TOM.COM、中国网、炎黄在线、西陆家园、三九汽车网、汽车中国、中国汽车世界等网络媒体，对中国市场上的汽车质量进行一次全面调查，为广大即将买车、正在买车以及已经买车的消费者提供消费依据。其调查结果，我们将形成调查报告，并在多家媒体发布。

　　欢迎广大消费者登陆上述各大网站，或直接按照地址与我中国质量万里行杂志社联系，反映你所了解的汽车质量信息，在为大家服务的同时也享受服务。

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