新华网长春1月29日电(记者李凤双、公磊)入世后，进口车大量涌入中国市场，国外的汽车生产企业随之也将“拍马杀到”。专家指出，在与“外国群狼”的鏖战中，国内的企业须不断提高核心竞争能力，方能“与狼共舞”，在汽车市场日益激烈的竞争中立于不败之地。

　　一汽轿车销售公司市场部经理孙宝林认为，我国的汽车市场成熟度低，且缺乏有效的竞争机制，产品价格奇高，企业不论规模大小都能获得丰厚的利润。这便使得国内汽车产业形成了一个恶性循环。各汽车厂家每年投入的研究经费极有限，无论是绝对数量还是相对比例，费用投入与跨国汽车厂商都无法相比。即便如此，有限的资金也没有集中使用，进行重点项目攻关，而是分散于众多的中小型项目上。

　　而技术开发能力薄弱是我国汽车企业发展过程中面临的最大问题。吉林省松苑汽车销售有限公司销售部经理刘洋说：“产品的开发能力和技术水平主要体现在整车和零部件上，而我国汽车生产企业由于自主开发能力薄弱，使国内的汽车产品除了引进就是仿制，轻型车和轿车也不具备独立开发能力，没有自己真正品牌的车型。面对入世浪潮的冲击，国内汽车生产企业如何提高核心竞争能力将提上日程。”

　　对此，一汽集团公司总经理竺延风认为，提高企业核心竞争能力，首先要解决人的问题，“人赢则赢”。企业的发展关键要靠合理的人才机制、充足的人才资源。据悉，一汽集团公司把“建成一支以2000人为龙头、总数达20000人的核心人才群体”作为企业“十五”人才发展战略的核心内容。为吸引高级人才落户企业，一汽还相继推出工资制度改革、公务用车改革、建立人才绿区评聘制度等政策，先后有24名博士来到一汽工作。

　　同时，业内人士指出，国内汽车生产企业提高核心竞争能力也要注重产品质量的不断提高。吉林省永通汽车销售有限公司销售部经理汪淼说：“目前，国内汽车生产厂家的设计、生产能力以及技术创新等方面与国际先进水平相比有很大差距。许多在国外已经广泛应用的微电子技术如电子燃料喷射装置、安全气囊以及卫星导航系统等技术在我国汽车产业中的应用才刚刚起步。”面对国外产品的竞争，一汽集团公司党委书记吴畏提出，一汽要贯彻精益思想，培育“用户第一”的经营理念，生产出质量高、性能好的产品满足市场需求。

　　专家预测，今年中国汽车市场不但性能好、价格低的新车型数量将远超往年，产品更新换代的节奏也会愈来愈快，以往单种车型10多年停滞不前却独步中国市场、畅销不衰的情形亦将一去不复返。

　　面对与国外产品相比，一时间还不能弥补的质量、科技含量上的差距，业内人士指出国内汽车企业应该迅速提高售前、售中、售后服务的质量。长春通立汽车服务有限公司销售部经理袁立军说：“虽然入世后进口车大量涌入中国市场，外国的汽车生产企业也会登陆中国，但无论他们的产品还是服务，都要经历一个在中国本土化的过程。而在这方面国内汽车企业具有明显优势，很多厂家已经建立了比较完善的汽车销售、服务网络，我们要充分利用这一优势，提高产品的竞争能力。”

　　据悉，一汽轿车贸易有限公司今年提出建设“布局合理、形象统一、功能齐全、管理科学”的销售网络，并将推出更多服务项目。有关专家据此指出，随着国内生产企业服务水平的逐步提高，营销理念的转变，以车为中心、生硬的服务方式，亦将被以人为主的人文化服务所替代，消费者可尽管放心地等待这种享受。(完)

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