从巴黎街头小型轿车占70%的现象可以看出，法国人近年来对汽车的观念已发生变化，不讲豪华，注重实用，消费更加理性——

　　每当旭日东升或夕阳西下，巴黎大街车流如潮。在这个热衷于减肥瘦身的时代，驻足街头时你可以看见满街跑的家庭轿车似乎也变得“小巧苗条”了。在路边停车带或停车场走一圈，两厢双开门、四开门的小型轿车能占七成左右。小型车的品牌很多，法国的雪铁龙和雷诺，德国的大众和奔驰，意大利的菲亚特，日本的丰田和本田，以及美国的福特等等。虽然外形各异，但个个像小精灵，既美观大方又小巧玲珑。

　　法国人近几年来为何放弃高档车，而对小型车情有独钟呢？日前，记者到车检所验车，遇到了几位开车族，在等候的时间记者便挑头聊起了这个话题。一位西服革履的先生，带着自己穿着整齐的儿子，从外表看像是个有钱人，但驾驶的却是一辆极为普通的雷诺小型车。记者问他：“为什么不置一辆高档一点的车？”他说：“以前开的是一辆沃尔沃，但小型车很实用，这几年就换成这辆车了。”身边的驾车人纷纷答上了话，你一言我一语，算了一笔小型车的优势账。

　　首先，小型车价格相当便宜，不用一年的工资，工薪阶层就可以买一辆，适合普通家庭的消费水平。汽车本来就是代步的工具，高档车也不过如此，只是坐起来舒适一些，配置高一些，听使唤一些，其它的也显不出多少优越性。况且，法国人上班往往也是一人一辆车，如果家庭里多人上班，每人一辆高档车显然开销太大。

　　其次，小型车性能也不差，跑起来轻松自如。在高速公路上，每小时跑130公里不成问题，也挺安全。它们与高档车你追我赶，嗖嗖地擦肩而过，也逊色不了多少。在巴黎狭窄的街道，小型车躲闪灵活，甚至比高档车跑得还欢。特别是在这个停车难的都市，小型车有个小空子就能钻进去，停车之方便着实让身宽体长的高档车自愧不如。

　　第三，小型车税额低，维修保养费也低。在法国，汽车上路必须先买保险，车的档次越高，保险费也越高。一辆雷诺205型车，一年的保险费只需450—500欧元，而一辆奥迪A4每年的保险费却是它的三倍。高档车保养修理要上专营店，费用高；而小型车的维修点多，更换零配件也便宜得多。

　　第四，小型车排气量低，节省能源，符合环保要求。小型车百公里耗油在5—6公升，而高档车因为身宽体重，耗油少说也要8—9公升，有的甚至超过10公升。小型车既能保护环境，又能节省汽油，何乐而不为。在公民环保意识不断提高的国家，小型车受到更多人的青睐也就不足为怪了。

　　从巴黎街上的车流可以看出，法国人对汽车观念已发生了变化，不讲豪华，注重实用，消费更加理性。为了适应消费者的需求，欧洲各大厂商纷纷放下架子，逐渐把重点放在开发、生产适于家庭使用的车型上，而且在款式上不断翻新，性能上向高档车靠拢。标志汽车公司新近推出的低档206型轿车，设计相当前卫，方向盘、仪表盘的设计如同高档汽车，售价在1万美元上下，在法国试销期间已经得到消费者的广泛认可。

　　大力开发低污染、低能耗的轻型家庭轿车，已成为当今世界汽车工业的一大发展趋势。从法国看中国，作为一个低收入国家，国内有关部门是否能够从中获得某些启示，从税费、交通管理等方面采取一些措施，鼓励汽车生产厂商发展轻型汽车，鼓励购车族购买既安全节能、又外形现代化的家庭轿车呢？这样，或许更利国，也更利民。(陈志萱)

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