3月1日，新的汽车标准GB/T3730.1-2001、GB/T15089-2001开始实施。新标准对汽车的分类与现行的分类完全不同，那么在汽车工业统计中，怎样按照新标准对车型进行分类，何时全面按新分类办法进行统计，是业内人士十分关心的问题。对此，中国汽车工业协会有关人士说——汽车统计新办法正分步实施。

　　加入WTO后，我国现行的汽车车型统计分类，已不能适应发展的需要。中国汽车工业协会已经从2001年开始，依据GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》及GB/T15089-2001《机动车辆及挂车分类》两个标准，对原汽车车型统计分类进行改革。近日，协会有关人士就汽车统计新办法分步实施的具体内容，回答了记者的提问。

　　问：现行的汽车工业统计对车型的分类存在哪些问题？

　　答：现行的分类办法，主要是依据GB9417-1988和GB/T3730.1-1988两个标准，其中GB9417-1988将车型分为九类，有重叠、重复现象，在实际应用中产生了许多问题，造成了一系列的矛盾，与国际通行的分类方法不接轨。例如，该标准将一类定义为载货车，三类定义为自卸车，而实际上自卸车只是载货车中的一个品种。又如，越野车被定义为专门的一类，而实际上乘用车、商用车中的客车和载货车都有具有越野性能的车型。我国长期使用“轿车”的概念，但在国际标准和我国标准中，从来没有“轿车”的确切定义，在实际管理中，各部门按照自己的理解分别将不同种类的车型划归为“轿车”，产生了各个部门所涵盖的“轿车”品种差异很大的问题。

　　问：汽车车型统计新办法的分类原则是什么？

　　答：主要是根据GB/T3730.1-2001的分类。尽管客车也是用于运送人员的车辆，但由于客车一般不作为私人代步工具的车辆，因此，分类中将客车分在商用车的类别中。在商用车中分为三类，即：客车、半挂牵引车和货车。特别应该指出的是半挂牵引车，在不牵引半挂车时则不能独立完成运输的功能，将其与货车分为两类。GB/T3730.1-2001的分类是按用途划分的，而GB/T15089-2001是将人员乘坐的车辆分在M类，将运输货物的车辆分在N类，这样在分类上，还必须保证能满足两个标准的要求。

　　问：请介绍一下本次分类的具体内容？

　　答：具体内容可以归纳为以下七点。

　　一是乘用车与M 1(1为下脚标)类车所涵盖的范围相同。

　　二是乘用车中的多用途乘用车有一个特例，即：当这种乘用车除驾驶员以外的座位数不超过6个，载运货物总质量大于载运的乘员总质量时，就不属于乘用车，而应列入商用车的范畴。可见，对同一个车型存在着既可能是乘用车，也可能是商用车的情况。

　　三是标准中货车包括了N1、N2、N3(为下脚标)，我们在分类中把货车分为四类，即重型、中型、轻型和小型。这四类分别和N类车的对应关系是：重型对应N3，中型和轻型对应N2，小型对应N1。考虑到我国的现实状况，我们将N2又分为两档，总质量3.5吨到6吨的分在轻型货车档内，总质量6吨到12吨的分在中型货车档内。

　　现行的货车分类中有微型货车的分类，考虑到微型货车的产量不大，因此，新的分类中将总质量3.5吨以下的货车全部归为一类，定义为小型货车，以便和N1所涵盖的范围对应。货车类中普通货车、全挂牵引车、越野货车的区别在于，既具备越野功能又能牵引全挂车的货车，应划在越野货车类；具备牵引装置，又能为全挂车提供制动及灯光装置功能的货车，应划在全挂牵引车类；没有以上特征的均列为普通货车，自卸车一般列在普通货车中。

　　四是对客车的分类。这次新的分类中，暂时仍以原分类的车长为分类界线，但采用了新标准按用途分类的原则。我们将对车辆总质量、车长和乘员数之间的关系作进一步研究，以便能找出在客车分类中等效参照新标准的途径，对国际标准和法规在分类中乘员数不一致的问题，将积极与国际标准、法规相协调，求得解决。

　　五是考虑到“轿车”这个名词在我国使用非常广泛，我们在分类时，将以往人们普遍认为的属于“轿车”的车型，归在基本乘用车的类别中。这样既能使汽车行业的管理走上科学规范的轨道，又不至于因为分类和过去人们的概念有很大的出入，造成混乱。今后要逐步改变原有的不规范、不科学的“轿车”概念，把人们的认识逐步统一到乘用车的概念上来。

　　六是为了确切反映汽车实际数量，仍沿用了现行统计车型分类中底盘单列分类的办法，将底盘改为非完整车辆，即指至少包括车架、动力装置、转向装置、悬架系统和制动系统等总成的车辆。

　　七是汽车使用燃料、国外件组装、国内制造件的分类，这是在统计车型分类基础上的再分类，这里不一一列出，改革后将增设“其他燃料”分类。

　　问：今后对年报和月报有什么新的要求？

　　答：考虑到现有统计工作的状况，本次改革仍沿用统计分类月度粗、年度细的作法。明细的分类以年报形式报送，较粗的大、中、小类以月报的形式报送，这样做既可以减轻企业的负担，又能使统计工作很好地反映汽车工业基本情况。

　　问：新的统计分类如何贯彻实施？

　　答：需要人们改变以往的观念，做大量的准备工作。除了在行业的不同层次内宣贯新的统计分类外，还需要对统计人员进行培训。(于廉荣）

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