潜力巨大的中国汽车服务市场散发着诱人的芳香。

　　那些跨国公司早就摩拳擦掌，要以其雄厚的实力，在中国汽车服务市场上大显身手。

　　跨国公司在汽车服务方面的实力主要体现在先进的服务意识、在世界上拥有发达的销售服务网络、雄厚的资本和先进的国际化操作方式。

　　近来的种种迹象表明：跨国公司争抢中国汽车服务市场的“世界大战”已是箭在弦上了。

　　跨国公司在中国汽车服务领域所发起的攻势涉及生产、销售、维修、金融、信息、培训等各个方面。

　　特别在汽车金融服务领域，跨国公司颇具实力。通用、福特、大众等跨国汽车公司已先后向中国有关部门递交了在中国开办汽车信贷业务的申请。业界有关人士透露：国内《汽车金融公司管理办法》即将出台，外国汽车金融公司驻中国代表处有可能经过3个月申报、6个月筹备，即可变成外国汽车金融公司中国分公司，在中国从事汽车销售、汽车消费信贷、汽车租赁等汽车服务业务。

　　当然，打汽车服务战是需要代价的。参战企业无不希望以最小的代价换取最大的战果。

　　跨国公司虽有实力，但在辽阔的中国汽车服务市场上缺乏根基。培植这样的根基，不仅需要耗费大量的时间，而且需要付出巨大的代价。跨国公司试图采取最快捷的办法(以其资本实力，收购中国现有的汽车服务网络)，来培植这样的根基，但不被中国的政策允许。

　　在中国加入世界贸易组织的过渡期之后，这种情况很可能会按照有关条款有所改变。但跨国公司连伺机而动都等不及了，只好明修栈道暗渡陈仓，纷纷打起了“联合”的招牌。

　　“联合”的宗旨是：把本土化的优势和国际化的操作方式结合起来。

　　不同的企业各取所需，“联合”的领域不一样。有的广泛，有的只侧重某一方面。

　　意大利中小企业工业协会和日本电装公司都对中国的汽车配件服务市场仰慕已久。最近，日本电装公司和受意大利中小企业工业协会委托的意大利中国商会分别与中国汽车配件市场联合会达成了合作意向。

　　按照协议，意大利中小企业工业协会所属230多家企业，将以品牌代理、特许经营、合资建厂、技术转让等多种方式，与中国汽车配件市场联合会在汽车服务领域进行广泛的合作；日本电装公司依托中国各地汽车配件市场的营销网络，将其汽车零部件推向中国的汽车售后服务市场。

　　上述事件充分表明：在中国汽车配件服务市场上，本土化优势(服务网络)和先进零部件产品、国际化操作方式相互融合已是大势所趋。

　　与此同时，国外整车企业和中国有关企业的“联合”也在紧锣密鼓地进行着。

　　这场“世界大战”所卷入的企业将会越来越多，对中国汽车服务行业所构成的压力亦将越来越大。可以说，在今后相当长的一段时间里，服务是跨国公司在征战中国市场的过程中主打的一张牌，也是他们谋求长远利益的重要手段。

　　在跨国公司的强大攻势下，国内汽车企业从现在起必须高度重视，应当正视现实，同时正确地看待自己：既有劣势，又有优势。在汽车服务意识、服务方式、服务资本等方面，中国企业确实很弱。但在劳动力成本、对中国消费者的理解和服务网络基础等方面，中国企业又有很强的优势。

　　因此，只要积极采取科学的应对措施，中国企业还是大有希望的。(本报记者姚福泰)

　　《中国汽车报》(2002年05月29日第一版)

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！