上周日，法国雪铁龙汽车公司在中国的第一家特约经销店——龙运店在一片锣鼓声中正式开门营业。令人颇感意外的是，此店的开业竟然引来了法国雪铁龙公司国际业务部部长布理库，以及神龙公司商业部的高层。

　　雪铁龙公司如此重视一家海外经销店的开业自然是有原因的。据布理库先生介绍，中国是雪铁龙公司在西欧之外的第二大市场。去年该公司在全球共销售了125万辆汽车，其中在中国就销售了5.3万辆(主要是神龙富康)。

　　布理库同时还透露了雪铁龙公司与神龙公司合作推出一项“龙腾计划”，也就是到今年年底，雪铁龙公司将在神龙公司现有经销商中选择60家，允许其在销售神龙公司产品的同时还可销售进口雪铁龙汽车，也就是说雪铁龙公司很可能将利用神龙公司的营销网络销售其自己的产品，从而轻而易举地就在中国有了自己的销售队伍。

　　“龙腾计划”如若实施，必将在国内汽车业内引起一场轩然大波。因为这很可能是东风汽车公司与雪铁龙公司合作成立一个合资汽车销售公司的信号。

　　据东风汽车公司总裁苗圩在今年初透露，按照世贸协定，欧盟国家在华合资汽车企业可在加入世贸之后的第二年成立合资汽车销售公司，但实际操作中，有关部门仍按旧规定办事，以致当时苗圩疾呼汽车业是新规则遇到老裁判。

　　布理库透露出的“龙腾计划”理应不是空穴来风，但对于如此重要的消息，其竟没有与神龙公司联合宣布，而是以雪铁龙公司名义单独透露，这也给该计划能否如期进行画了一个问号。

　　除了“龙腾计划”外，雪铁龙公司还准备建立一个仅经营该公司进口车的营销网络。初步将在全国选择14家，龙运就是其中的一家。显然，在中国市场上抢得了先机的法国人已不满足目前的成绩，一番“大动作”将会陆续展开。(文/张耀东)

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