本报讯 5月28日,广州本田宣布为1999年8月前出厂的3560余辆广州雅阁轿车进行免费检查修理。虽然厂家并不同意说是“召回”,而是“回店检修”但业内认为这仍然是一次“无名有实”的“召回”行为。
专家 广本开了个好头
中国汽车工业研究所高级研究员贾新光表示,广州本田此举想影响其他厂商还有待时日,对于广州本田的宣布没有什么好大惊小怪的,其他的汽车厂商不会幡然醒悟。但广州本田的此次召回,是一个好的姿态和好的兆头,不过其中含有公关成分。
中国汽车召回制度难出台有两个原因:其一是相关法律的缺位;其二是政府和汽车厂家的担忧。如美国制定了《汽车安全法》等几个法律文件,从汽车的技术、安全、环保、使用等各个环节都作了详细的规定,具有很强的操作性。在中国,目前只能依据《产品质量法》和“三包”规定,但汽车还不在“三包”范围内。
关于“召回”的立法,应该包括3个方面:汽车的召回检修、事故损失引起的赔偿、汽车的保用。立法一定要把立场站到消费者的那一边,而不能偏袒汽车厂家,因为在中国,消费者是弱势群体。召回的立法角度在于保护消费者的权益,促进厂家提高产品质量。
一汽 这是一种进步
一汽副总经理安德武认为,广州本田的召回是一种进步,如果换成一汽,面对可能是潜在的安全隐患,也会这么做。国内厂家不愿召回,经济费用不是主要问题。
上汽 厂家不希望公开
上汽集团有关人士表示,由于安装差错而遣回汽车检修的事上汽也出现过,但一般来说,厂家都不希望公开。因消费者对其品牌的否认而带来巨大市场的流失,才是厂家最害怕的。
闪烁短信--时尚至爱 动感短信--最佳祝福
送祝福的话,给思念的人--新浪短信言语传情!
|