受进口车许可证配额影响，市场供求杠杆的调节，一度降低的进口车价格此前回涨了几个百分点。而近一两个月来日元对人民币汇率的持续上涨，又在本就紧张的日本进口车市场火上浇油，从而使中国市场的日本车价格处于涨停期。近日记者探知，日元汇率的上涨已经波及蓉城车市。

　　车价：三五天一变化

　　在成都经营药品的杨先生近日有些烦恼：好不容易下定决心准备买辆两个月前看好的丰田2002款佳美，以“适应”自己出入名利场的需要，可到车商处一了解才知道，车价已经不是往日的车价———上涨了几万元。来自丰田汽车代理商成都中达汽车公司的信息表明，在今年关税降低后的短期内，新报关的丰田新款佳美售价一度跌至39万元，现在受汇率影响又已经上涨到44至45万元；丰田“陆地巡洋舰”越野车一度跌至53万元，现在也涨到了58万元，这个价格已接近关税降低前该车62万元的市场售价。从日本车的三大品牌来看，丰田轿车的涨幅最大，与今年的最低点相比大约上涨了7%至8%；本田次之，在6%以上；日产最低，风度、阳光两种日产汽车与今年最低点相比涨幅不大，远远低于日元汇率上涨10%的比例。而由于汇率这个随时变化的不确定因素，从6月开始，成都的日本车价格就几乎是三五天一个新价格。

　　市场：越野车填空当

　　港宏汽车本田专营店销售经理刘烨称，由于受许可证和日元汇率上涨影响，今年3月份卖26万元的本田思域(CR-V)现在卖到29万元，消费者还拿不到车，时韵、里程两款本田进口车也是有价无车，现在公司根本不敢接受订单。因为，日本车的到岸价是根据当时的日元汇率确定的，现在高价订车，一旦汇率降低经销商只能把老本赔进去。来自其他进口车经销商的消息表明，轿车车源紧张已是不争的事实，而日本越野车资源却相对丰富，价格也相应适合选购。丰田汽车在成都的第二家代理商安利捷汽车公司称，尽管日元汇率飙升，丰田2700、3400、4500和4700四款越野车的价格仅有微调。专门经销进口越野车的四川天业汽车有限公司则声称，4月份首次发放许可证时报关的一批越野车，丰田系列车型、三菱帕杰罗、凌志越野车等现在执行价都只增加了几千元，即将新到的一批丰田越野车也将执行这个价格。此外，日产奇骏、本田思域等日本越野车价格都仅有微调，对消费者而言可以忽略不记。

　　预测：三个月不会降

　　占据进口车大半壁河山的日本车价格何时能够落潮清盘，这是目前许多日本车爱好者关注的一个焦点问题。对此，蓉城车界的有识之士多数认为目前的车价至少会持续3个月。成都三和汽车技术有限公司总经理李宏明认为，由于降低关税后第一次发放的进口车许可证极少，目前市场上所有的进口车货源都很紧张，这会使车价保持一个较高的市场价格，从日元汇率近一周相对稳定的趋势来看，近期内车价应该稳定在现在的水平上。成都中达汽车公司老总郑晓飞认为，日元汇率上涨的主要因素是美国“9.11”事件后经济滑坡以及最近该国大公司作弊等引起的美元贬值，导致以美元为兑换中介的人民币对日元相对贬值。由于美国经济近期内不可能很快复苏，人民币对日元的汇率也跟着受影响，估计在汇率恢复以前车价不会有多少松动。安利捷中国区总经理王恒接受本报记者采访时则认为，日元汇率上涨与日本经济的复苏也有关联。他说，由于日本国内已经对因汇率上涨导致进口受阻十分警觉，可能会采取措施抑制汇率继续上涨。但从下半年许可证是9月或10月份发放这个时间来看，日本车的价格至少会在目前的水平上保持3个月。(冉泽勋)

　　新闻背景：

　　大约两个月前，1美元可以兑换135日元，而1个月前一美元则只能兑换126日元，最近一周来，美元对日元的兑换则降到了119日元。而美元对人民币的兑换率仍然稳定地维持在8.23左右。业内人士称，日元对人民币的汇率，已经有大约5年没有如此大的震荡了，美元对日元比较正常的汇率应该维持在1美元兑换125日元这个水平。