仰融出售大部分华晨股票并有可能彻底退出华晨
7月2日，在香港上市的华晨中国汽车控股有限公司(CBAHK1114)发言人证实，公司前主席仰融已经出售大部分其手上持有的华晨中国(1114)股票，摩根士丹利分析员娄刚认为，仰融会彻底退出华晨中国，连董事一职也不会保留。
联交所资料显示，仰融已于6月25日至28日期间，以每股1.05至1.22元的作价减持7901.18万股华晨中国(1114)股票。以中间价1.135元计算，此次出售套现8968万元。减持后仰融仍持有华晨中国(1114)671.82万股。市场一直忧虑仰融会减持华晨股权，此次仰融沽出的股份约占已发行股本的2.16%。但减持并没有对市场造成太大的影响。
关于华晨的产权纠纷问题，也有新的消息。日前香港媒体载文指出，据一位了解华晨成立初期情况的消息人士表示，在投资沈阳金杯客车时，仰融本人并没有多少资金，其投入沈阳金杯客车的资金，其实是向中国银行贷款所得。
据分析，正是由于此笔贷款的问题，使仰融在创造其金融帝国的第一桶金方面始终没有说法。据说，这也是政府欲收回华晨最大股东中国金融教育发展基金40%股权的一个原因。
但是，摩根士丹利分析员娄刚有不同看法，他指出，华晨产权纠纷最终的解决方案，将是管理层收购(managementbuyout)。因为，目前华晨对其控股股东，中国金融教育发展基金的正式定性，是既非国有也非私有；据圆通科技控股(1118)2001年年报披露，“华晨控股股东为中国金融教育发展基金，乃国内非官方非牟利组织”。日前华晨新任主席吴小安也公开表示，华晨控股股东为非官方、非牟利的组织。
据华晨管理层对金融界公开的解释，之所以要做这样的控股架构安排，是因为当初在美国上市时，美国有关部门不能接受华晨为私人资本，故此该公司须设立这种架构，成立一个非牟利的基金持有该公司。
据了解，自5月底最后出席申华控股股东大会后，仰融就一直没有在公众场合露面。据《财经时报》获悉，其已被国家“限制出境”，海外媒体也报其于6月中旬被国家有关方面实行“双规”。
关于华晨集团近来的一系列异动，何时才能最终“水落石出”，华晨方面对《财经时报》表示，媒体对仰融离职的热烈关注是正常现象，相信再等不了多久，就会有正式的说法公布。目前，华晨集团正在全力以赴进行中华轿车的上市销售和售后网络的建设。而众人所关注的宝马项目华晨方面人士说，虽然不是像媒体所说的那样已获批准但是所有的工作进展顺利。
由于中华轿车的生产和宝马项目的报批等若干事宜主要集中在沈阳，因此，新上任的CBA总裁苏强，现在主要时间都留在沈阳，担当起了仰融过去的责任。而位于上海宁波路的华晨集团总部内，相当一批中高层管理人员在正常工作的同时，也有了工作变动的心理准备。(本报记者陈映璇)
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