晨报讯(记者修宇)今年上半年，经济型轿车销售异常火爆。根据北京亚运村汽车交易市场最新的一项统计数据显示，该市场上半年销量前10名中，10万元以下的经济型轿车占了56%。

　　根据这项统计，今年上半年，打出降价牌的夏利汽车在亚市一马当先，以5504辆的销量和20.4%的市场份额夺得头名。另外，长安奥拓、松花江、奇瑞、吉利等10万元以下的经济型轿车也都在销量前10名中占有位次。这些经济型轿车更是以总计10058辆的不俗业绩，占有了前10名总计销售17914辆的半壁江山。此外，排进前10名的还有“老三样”捷达、桑塔纳和富康，以及金杯和帕萨特。

　　由于北亚车市素有北京车市风向标之称，基本上代表了北京汽车销售的总体情况，经济型轿车在车市中的地位也可略见一斑。很多消费者选择经济型轿车，主要是看中了这些车型的诸多优点。与购买中高档车的高收入人群不同，经济型轿车是普通收入人群的首选，价格是影响其购买行为的决定性因素。此外，省油、配件便宜等都是这些经济型轿车招人爱的原因。一位刚刚买了一辆夏利车的消费者对记者说，她买车完全是用于上下班和接送孩子。夏利车又省油又便宜，性能也稳定，是个不错的选择。

　　据了解，在世界轿车发展史上，轿车消费家庭化一般都是从经济型轿车的发展开始的。如今，节能、环保、紧凑型的经济型轿车在绝大多数发达国家仍是家用轿车市场的主流，发展经济型轿车产业也受到各国政府的鼓励和支持。因此，从整体上看，经济型轿车的热卖，也是发展轿车工业较为经济、理想的方向。