由于今年第二批进口车许可证还没有大批量发放，近期广州的进口车数量少，价格偏高，车市显得较为冷淡。但国产车市场却是另一番景象，爱丽舍、波罗、派力奥等新车的订单大大超出厂商预期，广州许多经销商处都断了货，买车只能排队等候。像捷达这样的老车型今年以来也一直供不应求。

　　据广州市工商局统计，今年前5个月广州的汽车销量已达到去年全年的销量。这种销售势头到六七两月达到高峰。神龙爱丽舍正式投放市场以来，在全国市场一直处于供不应求状态。7月仅广东就接到1200多份订单，但公司只能供应400多辆。连去年一直销售不理想的毕加索，月销售也首次突破了100辆。派力奥自4月在广州上市以来，月平均销量一直在100辆以上，部分热门颜色车还要一个月以后才能拿到。

　　此外，今年一直销售不错的捷达、夏利、奇瑞等在六七两月也继续保持增长态势。POLO自动挡车不论是豪华型还是普通型都很紧张，尤其是豪华型从一上市就断档，出现在厂商指导价上加价销售现象。曾有经销商将14.8万元的豪华型卖到16.8万元。

　　有经销商分析，此次购车热从5月底开始一直持续到现在，估计至少会延续到9月。国产车销售如此火爆与年初大幅度的降价有直接关系。许多消费者都认为国产车已降到谷底，再加上新车型的不断上市，大大刺激了人们的购买热情。

　　另外，国产车厂家狠抓营销力度，也是使其热销的原因之一。譬如，今年的产品和服务更接近用户，使消费者购买冲动增大；下半年还要有一批新车型上市，将会进一步刺激车市。(本报记者 宁天心 唐赛男)