女士们、先生们，新闻界的朋友们，大家好！

　　在派里奥投放市场几个月之后的今天，我们再次相聚一堂，向大家介绍菲亚特的新车，这款新车将完成我们在2002年的商业投放计划。

　　大家可能还记得，在派里奥上市之初，我曾说我们的目标是成为中国市场发展的主角之一，而西耶那正是我们开发中国市场这盘棋中的重要一步。

　　在2003年还将会有一些重要的新项目，使各位更好地理解我们还有哪些武器可以使我们的战略获得成功。

　　但现在让我们还是把注意力集中在西耶那身上。

　　这次我还是不和大家谈这辆车的细节，因为前面发言的人已经说得够多的了。

　　我想跟大家谈的是，我两年前刚到中国时，中国市场给我留下深刻印象的一个特点，那就是，我觉得人们越来越期望自由。

　　中国的客户越来越期望自由地选购车辆，这也是因为汽车越来越能反映一个人的个性。

　　但这种对自由的渴望只有在汽车厂家能够提供具有现代感的、种类多样并能符合客户真实需要的产品的情况下才能得到满足。

　　然而在中国，情况并非总是如此。

　　许多人仍然认为客户必须迁就厂家的需要、而不是相反。

　　这使我想起福特先生在上世纪初提出的一句口号，当时这位世界汽车工业的先驱在他的工厂里正在进行轿车的系列化生产，他完全改变了汽车工业的生产工序以及工作的组织方式。

　　福特先生那时对客户们说"你们无论想要什么颜色的福特车都无关紧要，你们的福特车将只有黑色！！！！"

　　正是通过这句口号福特当时要向客户传达这样一个信息：汽车生产的工业时代已经开始，为了大规模普及汽车人们必须接受新的约束。

　　那是一个客户屈从于厂家的需要的时代，已经很久远了。

　　但直到今天，正象我说过的，在中国仍然存在类似的情形。

　　而我们南京菲亚特人，则想改变这种思维模式。

　　我们先从投放派里奥着手，率先向市场推出了漂亮、现代感、兼具创新配置的汽车，让客户们有更丰富的选择，而不是轻易满足。

　　而客户们的回应是积极的。

　　现在通过西耶那这款车，客户将可以在我们的产品中，选择一款突出体现三厢车典型特征，同时保持意大利设计的创新与造型的车。

　　我们想要带给客户的东西、不止这些。

　　我们希望通过西耶那，与客户之间能建立起一种新的工作用车的理念。

　　我想问问大家，为什么商用车一定得是忧伤的、深色的、而没有任何个性呢？

　　这就是今天的现状，商用车与家庭车、休闲车之间存在着壁垒分明的界限。

　　那么，我们要借助西耶那打破这种思维习惯。

　　我们的西耶那具有满足两种需要的特点。

　　既然口号和图象时常比说教更有说服力，为西耶那这款车我们创造了一个和福特先生的说法唱反调的口号--"不能提供黑色"，这句口号包含了我刚才说到的那个观念。

　　我们要以此说明，我们的车适合各种场合、适合各种客户。

　　西耶那的客户，无论男女老少，无论是今日的、还是明天的商人，都会从我们可以满足绝大多数需求的车中得到圆满的答复。

　　大家可能还记得上次投放派里奥里时我提到的那位卖古董的朋友，他再次让我反思今天中国客户的一些特点。

　　不久前我去找他，他先是得意地向我展示了他在我们南京专卖店买的派里奥轿车，然后把我请进他的商店。

　　"老板，您想买些什么？瓷器、字画还是古旧家俱，这可都是货真价实的东西。"

　　我对他说，我只是来聊聊天，况且我酒店的房间里，已经没有地方放新的不知真假的古玩了。

　　于是他说，我请你喝茶，还想请你提个建议，我知道，你也是做爸爸的人，你肯定能理解我。

　　我儿子今年三十岁，大学毕业，年纪很轻的时候就开始工作。

　　他是一个年轻的知识分子人，成了家，妻子漂亮能干，有自己的工作，他们有一个三岁的女儿，也是我的心肝。

　　但是我并不满意，我觉得儿子这辈子不会有出息。

　　我这样说是因为他到现在还没有确定自己的人生之路。

　　他原先是个公务员，然后在很短的时间里换了四份工作，他一直说他要不断地学习新东西，获得新的经验。

　　我对他说过他应该停下来巩固自己的经验，他应该找到一份能给自己和家庭带来安定的稳定工作。

　　可他却对我说这个世界已经变了，他自己会照料自己，不用我操心。可谁让我是他爸呢？

　　老板，你怎么看这件事，谁有道理？

　　我对他说，朋友，我也不知道谁有道理。

　　我只知道，我觉得每个人都应当以更贴近自己个性的方式表达自己。

　　但是，在有一件事情上，你儿子是有道理的：那就是、这个世界已经变了，而我们这一代人或许还没有意识到这一点。

　　这是一个不知满足、愿意为了更好的未来而经历风雨的世界。

　　我认为这就是今日乃至明日中国的真实情况。

　　在这样的国家，人们一方面尊重传统，而另一方面也想不受限制地确立自己的个性。

　　总之，今天的中国，"不能提供黑色"。 --谢谢大家