上回说到因工商时报的报道，产生了对英车的不信任，准备转而买SJF中的一款。这是4月27日的事情(可看我以前的贴)。

　　4月28日

　　中机贸打来电话说有车到，让我去订车，因我已有换车之心，又因为马上面临五一大假，无法办后续手续，顾现场未交钱买车，但也没将订金取回。详情如下：我当时是怀着很矛盾的心情去的中机贸，现场的一位戴眼镜的三四十岁的先生陪我看车，现场共有三辆银灰色运动型车，其中有一辆车已订出去了，一辆还未检测完，只有一辆车可选。坐在车里在院子里开了开，起步时熄了三次火，眼镜先生赶快把我换了下来(可能是怕我把车弄坏了)，我当时就想退了算了。不过车到眼镜先生手里，一点事没有，加速倒车均很轻快。我也一年多没摸车了，可能是有点手生。而且眼镜先生说觉得不满意可随时来取回订金。我对眼镜先生的服务态度还是比较满意的，没有一点架子，我对英车的外型还是很喜欢的，正如对一个人有好感，虽然她有这样那样的被别人指责的毛病,但总还是觉得她的可爱的。

　　下了车，在中机贸的院子里随便转转，发现了一辆未上牌的红色运动型英车,特漂亮，当时想要不就这辆吧，图个好看。经问他人知道这叫法拉利红，全中国就两辆，这车不卖。又到里面正在做检测的英车旁去瞧了瞧，检测的两位师傅穿着写有菲亚特字样的工作服(是不是英车走的是菲亚特的销售维修系统)，问了问英车在报道中的毛病，两位师傅说英车出厂检验挺严，每辆车出厂都要检验，到销售地要再做检验，有毛病的车出不了厂。我心说，就这样还有这么多问题呢，吹吧。不过既然可随时取回订金，我也没急着要回订金。眼镜先生直问我，要是5月6、7号又来新车通知不通知我，我跟他说过完大假再说吧。本日再无它事可言。(好象有网友在51期间买了银灰色运动型，不知是不是我连熄三次火的这辆)

　　4月29日至5月10日

　　这期间发生了许多事情，恕我一一道来。

　　1、网上有人说新浪版主885的英车是北京市第二辆英车，他现在特后悔。为了证明这事，向885发了妹儿，885回信给我了个电话号码。和他通了电话后，885说他的英车很好，他还是很满意的，885的车已开了8千公里，小毛病倒是有一个，是什么地方有漏油现象，去修理厂三次都没修好，885版主当时特生气，可能是要做出一些要求理赔等后继手段，后来他发现不过是个油封松了，自己用手紧紧就修好了。885说可能是英车较新，修理厂的师傅还不太熟悉的原故。

　　对于英车的脱档，885说不可能：这么深的档位，脱出来可能吗。网上发消息的人和885是朋友，发这消息是开玩笑，如果说后悔，可能是指885买的是降价前的英车，贵了7千多块。

　　2、有网友公布了南亚的咨询电话，打过去一位男同志接的，就我问的问题，此同志做了解答，我现在记得的内容有：郑州、宁波的车出事后，南亚全厂停产一个月进行了整改，现在的电喷车应已解决报道中问题；郑州宁波的都是出租车，车主对车的保养维修没跟上；带助力新内饰的车8月份下线，但要做5万公里的测试，在北京上市，可能要到年底了；还有什么他们的班组长每日班前要开会总结前日的经验今日要注意的事项等。

　　3、终于看到了在路上实际跑的英车了，首先是单位有人开了一个没上牌的红色英车天天上班(51值班期间)，后在我家楼前有个银灰色的运动型调头，和我订的一个模样，赶紧上前跟车主打招呼，寻问他对此车的感觉，他说英车加速很好，他还没碰到什么毛病。我还和人家套瓷，问是不是常上新浪(我开始以为他是网友“图省事儿”)，可惜他说从不上网。他旁边坐的MM挺漂亮的。看着渐渐离去的英车，我觉得英车也还是挺漂亮的。4、因为在网上发了几篇贴子，不断有网友给我来信和打电话，关心英车的人不少。拥有英车的朋友(如“汽车人2001”等)对英车的评价都是不错的，物有所值。没有英车的人也都对英车很关注，很多人以为我已将英车提到了，都问我对英车实际驾驶的评价，为了不负众位网友，我将以此篇开始，将驾驶英车的感受写出来。

　　5、51期间，去过美日吉利的专卖店，也多次上网，对比SJF，比来比去，还是觉得英车性价比好，正如新浪版主885言：10万以上的车现在买真是觉得不值。10万以下，奇瑞首先是马上买不到；另一个，奇瑞和英格尔可说是同一根系，是同一个公司的产品(原型)；再一个，奇瑞8.8的价格基本是不可能买到的，全配齐了也在10万以上。悦达，我一直未见实车，照片上的悦达太向两厢夏利，我确实不喜欢照片上悦达的外型，不知实车如何。奥拓太小；羚羊排量小价格高；美日吉利和夏利都很向，差不太多。或者说我心中对英车还是很喜欢的，顾对其它车挑三拣四的。

　　6、上个贴子我曾说过，南亚公司其后会采取什么措施来消除此次影响，51期间南亚在工商时报上发表了文章，可能有的网友会说这篇文章是顽固不化，不过我到认为，南亚很中肯，面对问题不逃避。报上的文章可没说南亚为了此事，停产整顿一个月的事是吧。而且南亚的工作人员不管是在北京的还是在南京的，给我的感觉都是在实实在在做事的，都很热情，不油滑。

　　7、分析网上和报上的消息，说坏的时候都是借别人的嘴来说，什么谁谁说，什么当地司机说，这个消息由谁来证实(如换油箱也治不好漏油的毛病等)，并不是说工商时报的报道不客观，至少是不公正吧，满篇都是当地司机的话，为什么不采访当事的另一方，既然有厚厚的维修纪录，为什么不采访当地维修厂的职工，权威部门等，不给另一方任何说话的机会，就是不公正的表现。而网上的一些网友也是拿这几篇文章反复贴，而没有新的电喷英车是否有这些故障的报道。而有英车的网友，基本是总体评价要好，小的问题基本集中在离合沉，倒档响，后雨刷，噪声大等上，但这些问题有的得到了网友的解答，有的则是和司机本人的驾驶习惯有关系。基本新款英车没再出现化油器型车的问题。我记得有网有说：是化油器的哥哥害了电喷的弟弟。

　　综上述，过完51，我认为还是选择英车在现阶段较好。

　　5月11日-5月17日

　　当我想买英车时，英车反而没有了，网上的消息是说51期间，中机贸的车都卖完了，反正我是左等不来，右等不来，打电话到中机贸说是要按生产计划走，银灰的运动型什么时候来他们也不清楚，后来又打了几次电话，得到比较确切的消息，车将在14日至20日间下线，北京将在下线日3至4天后才能来车。真是车到买时方恨少呀，在跟中机贸的电话中我得知4月22日订车的人中就我一个未提车了，我已是中机贸排队提车名单中的第一个了，就因为一时的捉摸不定，使我多等了20多天。(新浪网友：yuboss)