正当诸多汽车公司为如何在中国市场能够卖更多车的时候，在中国还没有轿车项目的福特汽车公司却跟记者捉起了迷藏：尽管爱康成为了最终的牺牲品，但是取名嘉年华的新车就是原来被大家称做爱康的同一款车。

　　欧版嘉年华没三厢车

　　在经过了媒体长时间的猜测之后，或许福特汽车公司感到了某种压力，从10月底开始，福特汽车公司开始在自己的网站上以秘密待揭的方式对外陆续公布嘉年华的资料。

　　长安福特在网站上称：嘉年华(Fiesta)，取其欢乐、庆典之意，表达出长安福特希望这款新车可以和消费者共同庆祝成功，共同分享欢乐，共同驶向更加精彩的明天。嘉年华是一款以世界闻名的畅销车型、欧洲设计开发的福特嘉年华平台为基础，针对中国消费者的需求进行改进而成的四门三厢轿车。

　　这款车一方面采用了福特汽车公司的先进工艺、技术和现代设计风格，另一方面又根据中国消费者的特别需求和驾驶状况，进行了多项的改进。长安福特生产的嘉年华配备有自动变速器，使它成为福特在同级车上安装自动变速器的首款车型。这款变速器还将在欧洲嘉年华上使用。另外，这款嘉年华在外形尺寸上也做了大的调整，轴距和车内空间均有明显增加，乘客乘坐更舒适，后备厢更为宽敞。其他改进还包括依据中国消费者特有的审美观和品位全新设计的外观；可以兼顾出色的驾乘舒适性、安全性以及操控性能的升级悬挂系统；全套全新内饰；前后电动车窗以及更多惊喜。

　　但是，记者即便是几乎查遍欧洲的所有汽车网站，发现欧洲版的嘉年华都是两厢车，并没有三厢车。

　　其实，嘉年华这款车在今年6月北京国际车展上已经亮相了，只不过当时福特汽车公司把其称做是概念车罢了。从爱康到嘉年华的道理，如同丰田的T-1改名为威驰一样，车还是那款车。只不过爱康的名字是福特率先透露的，也是福特最终改过来的。

　　尺寸比赛欧大点有限

　　嘉年华到底是一款什么车呢？

　　嘉年华出色的经济性油耗，加上福特在汽车动力性和操控性方面公认的专长，为小型家用汽车的行驶性能创立了一个新的标准。长安福特嘉年华技术总监NigelRobley说：“长安福特嘉年华的强劲马力充斥着车内的每一寸空间，扑面而来的是跃动飞驰的快感。”

　　新一代的四缸直列发动机是嘉年华超凡的动力核心所在，目前嘉年华具有为1.3升和1.6升两种发动机以及5速手动和4速自动两种变速系统。以1.6升发动机为例，标定功率为68kw(5500r／min)；最大扭矩为130N.m(4000r／min)。在国内同类、同排量的发动机中处于领先地位。充足的马力，保证了嘉年华的强劲动力在每一个驾驶动作上体现得淋漓尽致！175公里／小时的最高车速随时引诱你狂飙野奔的自由向往，发动机强劲的扭矩保证了出色的加速性能，使你在强烈的贴背感下完成加速(1.6升发动机，手动变速器，0-100km／h11.3秒)，车辆在满载情况下最大爬坡度大于40％。

　　优异的燃油经济性是嘉年华动力系统内涵的一个主要方面，以1.6升手动五挡为例，该车以每小时60公里匀速行驶时，百公里的燃油消耗4.95升。

　　嘉年华的传动系统进行了一系列的改进。另外，根据中国人的身高体形的特点，离合器、制动等脚踏板也对其长度、宽度、角度都进行了改进，使得驾驶者踩脚踏板时更加容易、准确、舒适。

　　从车型的大小上来看，嘉年华的尺寸比赛欧大点有限。车身长度，嘉年华4135MM比赛欧的4026MM长109MM，车身宽度，嘉年华比赛欧要低47MM，车身高度，嘉年华比赛欧高32MM。

　　蒙迪欧会有竞争力

　　从长安福特目前公布的数字来看，嘉年华显然是一款经济型轿车，这只是从外观上来看得出的结果。嘉年华能够市场取胜的法宝将是“价格决定一切。”福特汽车其实不乏良好品质的车型。现在市场上的传言是，嘉年华只是福特汽车在中国的序幕，在未来的中国市场，福特将押宝在中国市场销路颇好的蒙迪欧车型。(信报记者周光军)