SL亮银新款。液晶路码表，发动机防盗。车价89700，送全车雷朋膜(含前挡)、前门菲利普电窗、中控、负离子发生器、车牌架、挡泥板、全车扶手(可怜基本型连这都没有)、晴雨挡、10L油票；保险6折；免费帮忙上牌(不用排队，真爽)...市内、高架跑了80公里(提车时是3公里)。感觉如下：

　　1、提速不错，但要2挡以后，比富康快，发动机比STN2000流畅，可能是新车缘故。加速时发动机振动小，至少比富康、STN小。我开惯了富康(988从2400公里-12000公里)，一般感觉到发动机振动是2400以后，所以今天几次把SL开到了3000转，不看转速表，呵呵，还真不知道！3000转时大概相当于富康2200～2400。怠速时感觉不如富康。

　　2、跑偏问题不明显，好像只有一点点。放手后最多一次跑了200米，应该说没有偏离感，要有，也不超过30CM.

　　3、减震出乎我意外，远比STN、JD好。虽不及富康，但属于舒适的，特别是路感很好。对于富康，由于很软，有时感觉太绵，没有动感！但是应该说，乘坐舒适性还是不及富康。驾驶感觉看个人喜好，我觉得偏硬些感觉好些。由于车身窄些、短些，过不好的起伏路面颠簸要明显些，速度快点的话落下来时有点生硬，不如富康等大点的车。转弯感觉就不能跟富康比了：(

　　4、车内比较安静，密封还行，对外界噪音的隔离比较让人满意。至于行驶时车内声音的感觉更象STN，有种共振的嗡嗡声，不爽。但这要在很安静，车窗紧闭时才感觉得到。

　　5、油门、离合都很轻，档位很明显。1档问题我以为是故意这样设计的，因为几乎没辆车都是这样，防止正常行驶时误入1档！反正客观上是不容易进。一般在大概10KM/H时可以进去，再高就不好进，我一般就进2档了。不过1档也就是起步用的，这样设计也无可厚非。

　　6、在展厅旁边是赛马、STN、LY1300等车，敲一敲车身，呵呵，赛欧的声音明显沉闷些，不知那些车的钢板有多厚？！简直象薄铁皮。车内空间是不大，但没有局促感，不过我只有1.70米：)今天车上4个人：我、LP、丈人、岳母，没有很累的感觉，但要活动筋骨就不行了，这点是我以为最不如富康的。

　　7、昨天天去4S店加装JS送的东西，忙了整整7小时！贿赂了工人两包“黄鹤楼(30元)”，中午派了一餐饭：)这样他们可能会做得仔细些。今天发现，我的水温表可能有问题：堵车时还只从左往右(低温区)动一格！冷车启动后跑个10来分钟还可能到正中间，再跑跑又到左边(低温区)了，从不往右：(就是说从不指向90度(红区左边一格，应该是正常行驶的水温吧)，怎么可能？！下午做完时，来了一辆新款的SLX-AT，也是一模一样的问题！首保时检查一下。好在现在冬天，最高也就19度，没有开锅^_^(新浪网友：网奕)