又到年末时。与往年不同的是，国内各汽车生产厂家都在酝酿着新车的推出。天津一汽和天津丰田的威驰、雅酷、威姿先后作了全面的展示，上汽通用五菱的五菱之光、东风悦达起亚的千里马、华晨金杯的阁瑞斯、北京现代的索娜塔、马自达将在一汽投产的M6、长安福特的嘉年华、东南汽车的菱帅等多款新车在业界引起了一次又一次的喧哗与骚动。

　　但有人欢喜有人忧。圈里人都明白，今年车市的放量增长，与去年相当长一段时期的持币待购现象有很大关系。于是，对于这场年末出现的热热闹闹的新车发布，有经销商慨叹：车市又见到了持币待购的苗头。

　　热潮中的暗流

　　也许是各公司都看准了2002年中国车市是小型车主打的天下，年末的新车发布高潮中瞄准普通家庭市场而推出的小型车出尽了风头。比如东风悦达起亚的千里马上市没几天居然有了几千台的销量，就是车市兴旺的标志之一。

　　与此相反，部分车型的经销商表示的忧虑也同样显现。与威驰铺天盖地的网络广告形成对比的是，长安福特在互联网上推出了“嘉年华有奖竞猜”的噱头，在明年年初正式全国上市之前，先让消费者将嘉年华品味个够。如果把经销商关于持币待购的观点联系起来看，长安福特的这一奇招确实收到了一定的效果：“有心买普通级家庭用车的主儿，还是等等我们的嘉年华吧！只要你现在不买车，就可能成为嘉年华的车主。”

　　曾明确表示不在中国生产10万元以下车型的大众汽车集团日前也正式宣布，上海大众明年正式推出低于10万元的高尔(G OL ) ，同时三厢POLO也在明年上市。此前虽然各媒体都在炒作这个题目，但大众一直不置可否。此外，即将被上汽集团、通用汽车、上海通用联合收购的山东大宇本月20日也将敲定车型，一直在业内盛传的山东大宇蓝龙换成了大宇的卡洛斯，这又是一款面向普通家庭的小型车。

　　中高档车打什么算盘？

　　与小型车的热热闹闹不同，几家合资公司即将推出的中高档轿车给人神秘的感觉。被业内看好的马自达M6直到现在也没有样车亮相，但不久将推向市场的信息却言之凿凿。业内一直认为上海通用的2.0升新车可能是欧宝中的一款，也有媒体信誓旦旦地称是大宇蓝龙的国产版，但国家经贸委的公告显示，这款2.0的新车还是使用别克品牌。不过，虽然上海通用对新车情况守口如瓶，但公司总经理还是在其第10万辆下线仪式上故意露出了风声：新车于本月26日推出。

　　一汽-大众总经理秦焕明虽然对是否生产奥迪A4的问题有意回避，但有充足的信息表明奥迪A4已列入了公司的生产计划。此外，国内另一家中高档车生产企业全球同步的2003款新车也已经准备就绪，只待择日推向市场。

　　对于中高档车生产厂家如此低调，有业内人士认为，国内这类车型并不多，一旦过早放出消息，虽然让对手的日子不好过，对自己也没有多大好处。但可以肯定的是，这些厂家再保密，今年底到明年初，除了小型车会在车市上大兴风浪之外，中高档车市场上的拼杀也大有看头。

　　(侯小军 )

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