本报记者魏惠娟

　　2003年，新宝来将会采取“价格、性能往上走”的策略；2003年4月，奥迪A4也会正式下线；2003年8月大众高尔夫将在长春下线。12月9日，上海，在一汽-大众宝来上市周年纪念活动上，记者得知一汽-大众2003年新产品实施计划已经开始启动。

　　新宝来：后座加宽了

　　就在一汽-大众举办的“宝来一周年”邮轮庆典晚会上，一汽-大众副总经理密尔向记者透露了以后几年更为丰富的宝来系列，包括增大后座空间、增大驾驶者头部空间、更为强劲的动力性和更具乐趣的驾驶感觉等。记者随后从一汽-大众另一高层处获悉，将于2003年年中上市的新版宝来将通过减少后座靠背厚度的方式而使后座空间增加了3厘米～5厘米；通过改变发动机可变气门的进气道，将宝来1.8T的动力从150马力增加到近170马力；应用了更多高新科技。不过此款宝来的外形、价格基本与2002款相同。

　　在记者的记忆中，一年前的2001年12月9日，被誉为中国第一辆驾驶者之车的宝来就是在上海上市的，第一位“驾驶者”从一汽-大众汽车有限公司总经理手中接过了颇具象征意义的“宝来一号”金钥匙。2002年12月9日，宝来上市一周年，第5万名宝来车主也同样在上海产生。而据了解，截至今年11月，一汽-大众公司的销量比2001年增长了67.9%，市场占有率达到18.1%；销售收入同比增长了34%，税前利润增长了56%，这其中宝来取得了月月攀升的优良业绩。

　　“我们预计12月中旬，一汽-大众将会突破年销量20万辆大关的纪录，其中宝来也会突破上市第一年销售5万辆的纪录。这个数字在中国轿车史上是个了不起的成就。”一汽-大众汽车有限公司总经理秦焕明自豪地说。

　　有关人士分析认为这一些数据的背后，隐含着宝来市场运作的成功策略：1.瞄准了市场空当。从价位上讲，15万至23万元这一区间是目前中国轿车品种最为缺少的区间，加上捷达的高端产品为其让路，使宝来的进入游刃有余。在私人购车的高端，宝来目前甚至成为了惟一的选择。2.在车型梯度上，从高往低走，让宝来“特征”深入人心。如首先投放市场的是1.8T和1.8L两种大功率车，以充分体现“驾驶者之车”的动力性能。随着这两款车销量的节节攀升，又推出了一款性能价格比极具竞争力的宝来1.6L。

　　高尔夫明年8月下线

　　以前曾有传言高尔夫将在上海生产，但最近来自一汽-大众的消息却表明与宝来同一平台的“姐妹车”高尔夫明年8月将在长春下线。

　　大众公司旗下的众多车型中，高尔夫是一面“旗帜”，自1973年问世以来，历经4代改型，累计产量达2000万辆，并且其产量已超过大众的传奇车型———甲壳虫。但对于该车生产的具体数量、价格等信息，记者不得而知，不过有业内人士估计，该车的售价应该低于宝来。

　　奥迪新A4瞄准了宝马3系

　　奥迪A6作为第一款在国内生产的豪华车，从投产以来一直扮演着国产豪华车领导者的角色。但随着世界各大汽车厂商加大了与中国企业合作的步伐，2003年宝马、丰田皇冠等都相继在国内生产，奥迪A6一统国产高档车天下的情景将一去不复返了。它们投产以后必然会瓜分原本只有一个市场参与者的国产豪华车市场。

　　显然，宝马在沈阳的顺利投产，将会直接冲击在长春一汽生产的奥迪。而奥迪A4和宝马3系在欧洲一直是竞争对手。有人说奥迪A4在华生产完全是为了阻击宝马3系。

　　日前，一汽-大众销售有限公司奥迪市场部有关负责人向记者透露，第一辆奥迪A4将于明年4月份正式下线。

　　首批车的产量将只有几千辆，全部是散件进口组装。将与奥迪A6共线生产，而不会新建生产线。