奔驰百年：奔驰百年车轮滚滚
梅赛德斯演绎百年故事
-汽车的故事就是梅赛德斯-奔驰的故事
-最新科技创造精湛品质，打造高档品牌，呈现无穷魅力
-总共生产出了1900万辆梅赛德斯／梅赛德斯-奔驰汽车
-今年640万顾客拥有超过950万辆梅赛德斯-奔驰产品
-现存最古老的梅赛德斯车为1902年的Simplex
-梅赛德斯三叉星徽成为世界最知名的品牌之一
戈特利伯·戴姆勒
戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他在制枪匠手下当学徒，毕业时，能制造出双管手枪。后来，戴姆勒任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机。它采用炽热管点火装置，性能还不够完善。1884年5月，他和迈巴赫生产1／4马力发动机，600转／分，这比奥托式四冲程发动机的转速提高了三倍，并将卧式发动机的体积改制成尽可能小的立式发动机，1885年4月3日取得生产发动机的德国专利权，成为世界上第一台立式发动机，取名为“立钟”。汽缸采用气冷式，立于曲轴箱之上，进气门可以自动开合。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，戴姆勒将一辆马车进行了改装，将他的立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。
卡尔·奔驰(音译名应叫本茨)
卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。(邹硕)
奔驰家族精彩导读
1自1989年以来，JurgenHubbert教授一直负责梅赛德斯奔驰的旅客车业务，在2000年11月伦敦举行的一次典礼上，他被汽车杂志Autocar推举为“年度人物”，以表彰他为奔驰品牌的用户提供了良好的服务。
2一百多年来，梅赛德斯奔驰一直是世界最具创新能力的品牌。在这一品牌的背后是独特的技术里程碑的集合，其中既包括Simplen40hp，也包括1998年上市的S-class。
3S-class在世界上每一个国家都树立起了象征成功的奢侈品系列的地位。从1965年到1988年间，梅赛德斯奔驰先后推出了五代汽车，每一代都体现着当时最好的舒适、安全和驾驶技术。诸如300SEL、450SEL、S600等设计都代表着每一产品系列的顶级车型。(信报记者周光军贾艳)
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