罗丁、刘大地

　　巴黎-达喀尔越野拉力赛是世界公认的一项高不可攀的顶级赛事，它的专业程度、艰苦程度是常人无法想象的。1月1日，北京车手罗丁和刘大地首次参加了这届赛事，两人没能跑完全部比赛,虽不尽如人意但也在意料之中。他们作为首次参加这项赛事的中国人，对这项比赛进行了全面接触，用他们自己的视角向国内的越野车爱好者诠释了这项比赛的魅力。这对近年来日益壮大的越野车迷尤为重要。

　　-我们差一点被拒之门外

　　刘大地是北京蜂鸟越野车俱乐部的董事长，罗丁是俱乐部的会员。应该说，在越野车圈里，两人的名头不小。参加这项世界级的赛事一直是他们的梦想。

　　2002年上半年，两人就以中国人首次参赛的名义，向巴-达赛的组委会进行了申报，但由于对这项赛事知之甚少，没有得到组委会的批准。原因有两个，一是他们没有参加过国际性的越野车赛事；二是没有一辆组委会认可并达到参赛标准的专业赛车。

　　机缘来自于一位名叫Eirc的朋友。Eirc曾是宝马亚洲区市场推广的负责人，和刘大地有一定的交情。凭着对中国越野车运动的了解和两位车手的执着，Eirc向组委会力荐这两位中国人，终于使两位车手、中国越野车迷圆了这个梦。但这时候距离比赛开始只有几个月时间。

　　一系列的签证及其它的赛前准备使两人忙得不可开交，但每个人都是兴奋的。翻阅比赛的各种资料，没有更多的东西。刘大地说：“中国人离这项赛事太远了。按照比赛组委会提供的赛车标准，我觉得中国没有一辆这样的赛车，更不用说能给我们提供经验的人。”

　　在组委会引荐下，刘大地和罗丁与组委会旗下的赛事服务公司———CLC联系，直接通过这家公司参加比赛。开始时，双方确定的是一辆T2组(改装组)丰田越野车，但对赛事充分了解后，刘大地和罗丁选择了一辆T1组(非改装组)三菱越野车。

　　直到比赛开始前一个星期，罗丁和刘大地去法国的签证还没能办下来。如果按照正常程序还要再等2个工作周，眼看2002年12月31日的检录截止日期将至，两人不得已向组委会求助。组委会主席于贝尔与法国大使馆直接通电话，其结果是31日递进去的手续，当天下午2：00签证就办下来。此时，距离在马赛开始检录只有十几个小时。

　　八个多小时的飞行，两人的心情无法平复。富庶的欧洲，炙热的撒哈拉沙漠，还有荒野的非洲地形，比赛真的是那么艰苦吗？回想近来在国内乃至北欧地区所走过的各种路况，他们此时倒也信心十足,但是他们想的太过简单了。

　　-险被当成混进去的记者

　　飞机还没有到达巴黎，在法国已定居了十五年的罗丁的姐姐就已经为他们买好去往马赛的高速列车票。两人马不停蹄地从巴黎赶往800公里以外的马赛，参加车手检录。等他们到达马赛向组委会报到后，才发现整个检录工作已经结束，剩下的只是寥寥几人，而组委会的官员已经等了他们两个多小时。

　　比赛是当地时间1月1日19：00从马赛广场发车。所有参赛车手早在几天前已经做好各项准备，而中国两位迟到的车手在发车前还没见过自己的赛车(赛车在比赛前要检测、封存，直到发车)，更不用说详细阅读比赛路书。

　　当刘大地和罗丁在31日晚忙于赛前准备工作的时候，法国的车迷正赶往马赛，准备观看新年的第一场赛事。在短短的元旦聚会上，刘大地和罗丁第一次认识了CLC车队所有工作人员和车手。这个车队共16人，由6台车组成。其中两辆卡车，一辆参加比赛，另一辆作为后备补给车；三辆赛车中两辆是T2组赛车，另一辆T1组赛车是刘大地和罗丁的赛车；还有一辆指挥车。

　　“和这些人都是初次见面，并没有太深刻的印象。但是从年龄到身体素质，我们是最好的。”刘大地说：“有一位65岁的赛手，体重只有55公斤，据说已经参加了21届比赛；还有一位43岁的车手是地产商，脸上白白净净的。”

　　1月1日一大早，几乎所有的法国媒体都在报道这场新年第一天的拉力赛事，其中两位中国车手首次参赛也被媒体大篇幅报道。在赛前两次准备会议上，刘大地和罗丁两次露怯，一次是上午10：00的CLC准备会，16位工作人员及全部车手都身着便装，而刘大地和罗丁却穿着赛服“盛装”出席，结果闹得“满堂彩”；另一次是下午2：00多的车手动员大会，两人吸取上午的教训，便服前往，结果看到现场超过2000名赛手都穿着正式的赛服，唯独他们两人身穿便服。刘大地说：“差一点被当成是偷跑进来的记者。”

　　按照比赛安排，刘大地和罗丁是327号赛车。如果从19：00开始发车，要排到晚上10：00。21：00时，两人拿到第一赛段的路书，结果出乎他们的意料，路书的标志全部用简写的法文注明，即便要看提前做好的中文翻译，也要翻回来一一对照，很不方便。刘大地说：“我们太外行了。”

　　-327号赛车曾四次参赛

　　夜晚的马赛人山人海，许多欧洲的车迷特地赶来看这场比赛。为了便于观看，组委会特意在广场上搭建了1.3公里的赛道，从19：00开始，每隔3分钟发一辆车。驾驶327号赛车的罗丁和刘大地直到22：00才发车。

　　当晚21：00，罗丁和刘大地进入检录区，并第一次见到了自己那辆327号赛车，车内装有2块GPS、两块里程表，除车手和领航员的有限空间外，一个油箱和三条备胎占满了后排座位的全部空间。这辆从里到外经过完全改装的赛车是他们两人向CLC租借的。利用很短的时间，两人熟悉了一下赛车，感觉很好。刘大地说：“我们被告知，这辆赛车已经参加过四次巴-达比赛，在经过专业人员重新装配后，状态极佳。”(待续)

　　-文／本报记者何登峰-摄影刘大地