您知道世界上第一辆MPV是怎么诞生的吗？

　　在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车，因为它比美式大轿车更精致、经济、实用。但是几年后他们成家立业有了孩子，原来比较宽敞的日本小车就显得有些拥挤了。并且美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的乡村度假。虽然当时的旅行车早已出现，但是其貌不扬，实用性、舒适性、安全性也不尽人意，在这种形势之下，MPV就应运而生了。

　　其实，关于生产MPV的念头早在20世纪70年代末期就已在克莱斯勒的工程师们心中产生，当时克莱斯勒公司已经在大型厢式旅行车市场上取得了非凡的成功，道奇公羊车型在美国市场上可谓呼风唤雨。但有两个因素制约着大型厢式旅行车销售的进一步提高，首先是因为，虽然这个车型一直非常注意舒适性，但驾驶的感觉还是与卡车类似。第二，它们的外形尺寸太大，美国普通家庭的车库无法容纳。于是，克莱斯勒公司启动了"T-115工程"，开始研制厢式旅行车。其目标是让乘客在上车时感觉坐进了轿车而不是爬上了旅行车，同时要有足够的内部空间。

　　MPV是多用途厢体车，英文全称Multi-Purpose Vehicle，缩写为"MPV"，是1983年11月，克莱斯勒公司创造了一个前所未有的车型概念：在美国它被称为"minivans"(厢式旅行车)，在欧洲称它为MPV(多用途车)。之后，欧洲、美国和日本的主流汽车厂商立刻闻风而动，开始制造类似厢式旅行车(捷龙)的车型，克莱斯勒公司开创的这个细分市场得到了广泛的认可，克莱斯勒从此也就成为MPV的首创厂商。

　　克莱斯勒-捷龙刚刚问世就得到了美国公众的交相称赞。

　　自1983年戴-克公司首创第一辆MPV车型以来，已经在世界70多个国家销售了1000多万辆厢式旅行车。在过去的19年中，捷龙系列车型创造了MPV领域的50多个"第一"，获得奖项150多个。

　　2002年9月20日，大捷龙作为克莱斯勒品牌在中国推出的第一款产品，首次正式进入市场，戴姆勒-克莱斯勒公司为上市的大捷龙注册了"MPV001"的车牌，以此寓意大捷龙在MPV中的领导地位。自大捷龙全面进军中国MPV市场以来，赢得了四面八方的美誉，蜂拥而至的订单，可喜可贺的销售业绩，无不令人艳羡。在MPV市场大展宏图的大捷龙，之所以能一路高歌猛进，龙腾江湖，领航MPV市场，与它的处处领先是密不可分的。

　　首先大捷龙出身于MPV的首创厂家，在技术创新上占尽先机；第二、车型上的领先大捷龙是捷龙家族的第四代，也是最新的车型。《Road & Track》杂志将它描述为"多年以来底特律推出的最有创新精神的车型"。这款大捷龙被誉为MPV皇冠上的明珠，装备了顶级轿车上才有的先进设备和豪华配置。

　　第三、配置水准的领先-世界顶级配置的率先引入捷龙系列车型创造了MPV领域的50多个"第一"，克莱斯勒捷龙创造的"第一"包括：在本行业内率先安装可移动式中央储物盒；在本行业内率先安装电动防夹侧滑门；在小型厢式旅行车型上率先安装三区自动恒温系统；在厢式旅行车型上率先安装可折叠巧易拉滚轮座椅，可以方便地拆卸。

　　第四、安全性能的领先-符合最高安全标准大捷龙处处'以人为本'的设计理念，其安全性能，符合美国和欧洲对载人汽车的最高安全标准，新一代正面安全气囊，双侧气囊；四轮盘式刹车系统，电子自动测厚仪。豪华型大捷龙还附有电动滑门防夹障碍探测系统,使用车坛首创的门内马达侧滑门障碍探测系统,以防车门开关是人体的损伤。

　　第五、舒适性能的领先-将mpv的豪华舒适性提高到一个新高度大捷龙充分应用人体工程学原理，给不同身材的驾乘人员同样舒适感受，业内独创的可移动式带12伏电源插座中央储物盒；8方向电动调节驾驶员座椅；此外，大捷龙的油耗堪与其它同类产品相媲美。

　　第六、售后服务的领先-完美的进口车型的同步服务最新款大捷龙是整车从欧洲进口，上市同时厂家还准备了充足的维修零部件，为分布全国的维修服务站提供强有力的支持。

　　处处领先的大捷龙创下了辉煌的销售业绩，它是克莱斯勒品牌"造世界上最好的车"的内涵的完美诠释。在世界汽车舞台上，克莱斯勒大捷龙堪称MPV领域的领航者，在中国MPV市场上，克莱斯勒大捷龙仍旧是MPV领域的当之无愧的领航者。

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