本报记者魏惠娟

　　2月底、3月初，可以被称为10万元左右家庭轿车竞技的日子。2月28日，上海大众把两门轿车GOL推向了市场；3月3日该车正式在北京上市。此前的几天，东风悦达起亚国内首家专卖店开业的同时，开出了2003年新款——千里马灵骏型；重庆长安福特则开展了涉及全国的大规模试车活动。它们都以8万元为标杆；都是1.6升的车子；它们的投资者都明白：当中国家轿市场一路高烧的时候，谁抢先一步，就可能会成为1.6升新梯队的“领导者”，在蚕食老三家——捷达、桑塔纳、富康市场的过程中，占据主动地位。

　　GOL的价格在7.5万到9.83万元之间，这意味着GOL不但填补了我国没有双门轿车的历史，也填补了上海大众没有经济型家庭轿车的产品系缺陷，该车也成了国内1.6升轿车中价格最低的产品。为了让消费者相信“低价不代表低质”，上海大众强调：GOL配备了1.6升进口直列四缸发动机、双安全气囊、ABS、电动车窗等先进装备，还开创了年销量36.1万辆的吉尼斯世界纪录。

　　作为我国生产的第一辆“韩国车”———千里马的出现以及东风悦达起亚“龙卷风”销售计划的逐步实施。千里马灵骏版的售价分别为：GL型9.88万元，L型8.98万元，与去年年底推出的10.68万元～11.68万元的1.6L千里马形成了价格梯度。“千里马”的原型车是韩国现代99款的“ACCENT”，引进中国后在6大工艺进行了300余项改进。据说，国内许多汽车俱乐部正在与厂家接触，拟选该车作为2003年国内汽车赛事的首选车型。

　　东风悦达起亚汽车有限公司总经理郑达玉曾向媒体表示，要用超乎想象的速度把东风悦达起亚塑造成中国前五名的汽车厂。郑达玉在韩国的职务已经由原副社长升为正社长，他的任职目标是将韩国现代起亚的销售由世界排名第七提升到世界第五，要达成这个目标，惟一的途径就是从中国的汽车市场突破。

　　福特嘉年华虽然是在1月18日就推向了市场，但对车子本身的质量、性能、售后服务等厂家的推广并不到位。就在千里马灵骏型在北京上市的同时，长安福特组织了深圳的大规模试车。组织者明确指出：以福特欧洲嘉年华平台为基础利用福特国际品牌的先进技术以及完备的管理体系，专门为中国开发生产的四门三厢轿车。1.3升手动变速器车型百公里油耗仅为4.4升；1.6升手动变速器车型为4.95升；1.6升自动变速器车型为5.3升。通过这组数据，福特无疑想告诉消费者：选择嘉年华可以节省不少费用。

　　但是，作为在我国生产的第一辆韩国车，千里马是否继承了省油、价宜的韩国车优点，大家并不知道；作为我国生产的第一辆双门轿车，GOL的安全性、舒适性，有待考验；作为福特汽车在中国的第一款产品，它是否被纳入了福特全球技术及完备的管理体系，大家不得而知。而这些也都是影响消费者是否购买的重要因素。

　　和德国大众相比，福特汽车、韩国现代起亚都算是我国汽车市场的初来乍到者；和已经在我国汽车市场赚出了至少一个同等规模厂的上海大众相比，重庆长安福特、东风悦达起亚也只能算是刚刚起步。在这个阶段，由于销售量少，他们需要大量的经费以吸引分销商和“填满销货渠道”。

　　从以上三家厂商故意或者不经意透露出的这些消息表明：他们均采用了低价格和高促销水平的方式推出了新产品。随着生产规模扩大和制造经验的积累，他们的单位制造成本会下降。而目前影响他们的成本的因素应该是产量比较低、生产上技术问题还未被全部“本土化”、他们均需要高的毛利以支持销售成长所必须的巨额促销费用。而跟随者们———奇瑞、东风雪铁龙等都将开出1.6升的家庭轿车，可以预见，2003年，中国轿车将会在1.6升这个档次掀开一场恶战。