昨天，有媒体报道“平安打响车险价格战”，文章中提到，平安保险公司的第二代车险费率条款已经于近日推出，和年初的条款相比，费率又有所下调。按照规定，在4月1日，老的车险条款费率将完全退出市场，财险公司有可能借机推出新的条款费率。据悉，中国人保、太平洋、华泰等财险公司的第二批车险产品也将于近日获批，车险市场整体费率呈下降态势，4月份车险市场将有比较大的变化。

　　上车险要等4月份吗？

　　近日，不少读者给本报来电，询问是否4月份之后上车险更加便宜。记者为此咨询了保险公司，保险公司一致的观点是，在今年1月之后，保险公司可以自主设计车险条款费率，可以随时调整正在实施的条款，费率有可能提高，也有可能降低，但总体上变化不会太大，因此，投保人不一定要等到4月份再投保。

　　但是，记者也了解到，太平洋、华泰和人保上报保监会的第二批条款可能会在4月中旬获得批准，车险费率有可能会降得更低。

　　在新一轮的竞争中，人保费率成了调价的目标。人保目前是北京市场中的龙头老大，实力雄厚，因此在1月1日之后，该公司的价格比较低，因而具有很强的市场竞争力。这对其他保险公司带来了很大的压力，于是，在新一轮的竞争中，降低价格的可能性很大。

　　车险便宜了吗

　　在新一轮的竞争中，平安保险公司已经抢先一步。

　　记者从平安保险公司了解到，近期，该保险公司的车险费率的确有比较大幅度的下调。1月份，开一辆富康车的王女士曾经咨询过平安保险公司，车损险、10万元第三者责任险、全车盗抢险、5万元车上人员责任险、自燃险、玻璃破碎险6项保险中除去5万元的车上人员责任险，总共的价格是3464.21元。昨天，王女士又咨询了平安公司，6项保险的总价格为2505元，的确比以前便宜了不少。其他保险公司目前尚无变化，4月中旬后，车险市场的变化可能会比较大。

　　除了价格最关心理赔服务

　　车险费率降低，投保人能获得更大的经济利益，但许多投保人表示，价格只是他们关心的一部分，他们还很关心服务和理赔。

　　投保人购买车险，主要目的是防患于未然，具体体现在三个方面：一保汽车被盗；二保交通事故中的车损赔付；三保交通事故中的伤害他人赔付。投保人都希望一旦车辆出事，能及时得到保险公司的合理赔付，而不要出现太多的扯皮现象。

　　有保险专家指出，在车险改革中，各家保险公司应该把主要精力放在细化保险责任上。比如，在车辆出险事故中，80%是由碰撞引起的，但各家公司出台的条款中，并没有只针对车辆碰撞责任而制定的险种。商报记者王方琪J043

　　王女士：今年45岁，已经有7年的驾龄。

　　她开的是富康RG，排气量为1.36，1997年9月购买，购置价为14万元，配备有安全气囊。并安装了GPS卫星定位汽车防盗系统。这辆车到现在行驶里程是10万公里。

　　3月28日的咨询中，平安说收回保单可以更加优惠，以下结果是承诺提供上年保单的结果。

　　专家观点

　　新一轮降价

　　可能非理性

　　中央财经大学保险系主任郝演苏教授指出，即将出现的新一轮车险降价极有可能是一场非理性调价，很多小保险公司本身的数据资料不充分，只是根据人保的价格来匡算费率。由于自身资金、管理、市场规模上无法与人保相比，盲目地与大公司攀比价格将破坏公司的偿付能力，这样下去，很有可能被大公司拖垮。对于保险公司来讲，一边是佣金的攀比上涨，另一边是产品费率的恶性下调。4月后的车险市场将出现你死我活的恶性竞争。

　　监管部门应尽快解决技术标准问题，确定出车险产品的成本价来指导市场价格，从而避免佣金战和价格战。另外，保险公司不要只重规模不重效益。